今天分享一下買iE125到現在的心得
性能方面：
iE125在動力設計上是絕對無庸置疑的，平常一般的模式已經有不錯的速度
搭配CVT，動力在輸出的時候是很線性的，非常舒服
若把boost開下去，馬力得到解放的時候，表現更是快
有時候催太大力，自己沒注意都會稍稍往後仰……
雖然有人說boost只能維持30秒，但我覺得並沒有那些人說的那麼麻煩
就真的只是大拇指壓一下，跟按喇叭一樣，真的不影響使用
當然還是安全第一，縱使性能好，我仍然不是很愛騎快車
持有成本方面：
雖然說市面上電動車百百種，也是未來的趨勢
但單論成本，真要算起來，充電車還是省很多
就以iE125最低月租399來看，從0-100%充飽電要花3度電、共15元（一度以很貴的五塊來計），然後不限里程數
以我跑的方式，我一個禮拜大約充兩次電（保守估計充飽單趟跑60km），所以我一週大約跑120km，一個月跑480km
所以我單月費用是：399月租+（15塊 x每週充 2次）x 4週＝519塊
對比之下gogoro最接近我跑的預選里程方案價格是799，可以跑630km
所以以我為例，每月跑480km
iE125花費：519塊
gogoro花費：799塊
也是省個兩百多，快三百塊
不過我也只是以我跑的方式計算，總之我真的覺得充電車滿省成本的
算是iE125的優點吧！
後勤方面：
之前有寫過心得，就不長篇幅贅述
但中華的後勤自己滿滿意的，總共回去出保過三次
一次是儀表藍芽配對有問題，直接把總成換掉
另外兩次是更換時速感知器，我運氣有點好，每次都被石頭打掉……
總之，中華的後勤我覺得很ok，都會用最快的速度來協助處理我的問題
迅速+用心+貼心，目前回去做的服務感覺都還不錯
配套措施方面：
我覺得中華總公司還是有在進步
例如免掃QRcode充電，隨插隨用，我認為提升車主便利性很有感
另外也跟gogoro進行聯盟合作，將來充換電類型的車子都會一起推出
提供多元的選擇，也能擴大自己的市場，讓大家體驗中華的好
當初剛上市的時候有人看好、也有人酸，直到今天中華充換電要並行，一樣也有人讚聲、有人看衰，但站在車主的角度，我覺得中華做了很多努力在尋找更多出路
買了iE125之後沒有後悔過，每次騎到這台車依然很開心
對我而言這是一台好車，也許我是他的伯樂，它是我的良馬吧！
唯一小小的遺憾是還沒能在充電站遇到太多車友
下次如果有碰到，一起打個招呼吧！
