某個周日，大概整天發生數十次，真的是讓我不知道該怎麼辦，協和永和店店長要我，過幾天速速衝去台北萬華，協和維修大本營處哩。
鯨魚師傅，之前保養就有聽我反應從偶發，到那個周日數十次，鯨魚師傅想了想就立馬出保右油門把手整組。
鯨魚師傅超熟練拆車殼，以前G4自己拆的時候，常常拆斷內扣，就容易有異音。
好奇中間那三個油壓管，就問鯨魚師傅那是啥??結果它就是傳說中的CBS，拉左邊後煞車，會連動前煞車的CBS。
師傅裝的速度超快，我還在旁邊一邊聊天一邊干擾師傅做事。
換下來的舊油門組，鯨魚師傅說有可能是油門訊號源傳輸不正常導致。
鯨魚師傅:回去試試，有問題再來。
心中OS:來什麼來，要跑單賺錢。是說我過幾天很快就又會來來保養唷。
過幾天12000公里保養，鯨魚師傅:怎麼油門問題沒改善嗎?
我:油門加速這幾天都沒有發生過了，這次有兩個問題，一個是前輪其實上個月開始，道路如果有不平，會有一個卡卡卡的小聲音，現在越來越大聲，另一個要做12000公里保養，乾，是不是我三位數體重，前避震太常撞底，被我壓壞了。
鯨魚師傅(神秘一笑):前輪有聲音，馬上處理。
鯨魚師傅拿了一堆傢伙，神速拆下前輪。
我:師傅該不會是傳說中的培林壞了，換要多少錢?
鯨魚師傅:出保出保免費。
拆下來跟新的比才發現鏽的誇張(有拍新的原廠培林維修包，不知道能不能放照片就不放了)。
維修包除了培林，還有周邊一些相關墊圈跟零件都一併更換。
換油完，師傅在幫忙檢查車況一邊聊天，突然發現煞車燈，怎麼亮度不太對，很像是一直亮著(我看了老半天根本看不出來差別)，師傅跑去檢查左邊煞車拉桿，我才看出真的一直都是亮著得。
鯨魚師傅:煞車開關怎麼磨損這麼快。
我:注音符號在這裡：我阿知，都正常行駛。
鯨魚師傅:小事，我處理(開始瘋狂找零件)，找到零件之後又是一個神速修好。
然後就開始更新軟體，檢查故障碼，消保養燈，然而讀故障碼，師傅又發現問題，師傅問:之前油門加速問題，有沒有亮故障燈，沒有一次都沒有都可以正常騎，只是加速不正常，因為電腦插上去顯示的歷史故障碼，一定都會亮故障燈。
保養結束，兩個伯伯騎著兩台顏色一樣的IE PICKUP來出保固，我問了師傅，原廠有再分批招回保固更換檢修，協和最近超忙，幾乎天天早上7點就派師傅去台北環南市場，去處理招回保固，如果是個人車主就是等原廠電話通知，我是還沒接到電話。
台北萬華協和，師傅維修超用心，但隔天下午我又跑了一趟萬華協和，跟師傅求救，原本保養完晚上回家，隔天早餐中餐都很正常，下午一點突然，時速56上不去，時速49以下按BOOT(加力鈕)只要過50，立馬自動切回方格旗，不能B，師傅立馬插電腦，發現昨天更新過怎麼會要再更新，更新完，師傅出去試車正常
。
再過兩天，發現右邊油門組，拉著右邊煞車按啟動鈕，車子無法啟動，拉左煞車+啟動鈕可以啟動，師傅剛好休假，我想說還能騎，過兩天在去檢察，有結果來分享。
