有沒有廠商願意開發IE-125家用快充,目前充電電流6A,只要提升至10A,充電時間會快很多。
文章關鍵字
andy_tsay wrote:
有沒有廠商願意開發IE(恕刪)


純粹討論,讓產品更好,不是潑冷水。

一、如果要提升到10A,會不會要花錢拉一條專線才保險?

二、6A變10A,時間省不到一半,要再加大電流讓充電時間更快嗎?

三、如果不是原廠套件,責任歸屬問題......

四、市場規模是否引起廠商興趣?
牽一髮, 動全身. 快充撐得住, 你住家的供電撐得住嗎?

目前 IE125 附的充電器規格是 : max 110V/8A AC-IN . max 100V/6A DC-OUT. 轉換效率為 68%.

所以, 如果假設同樣的轉換效率, 希望 max 100V/10A DC-OUT, 另一端則需要 110V / 14.7A AC-IN.

意思就是說這顆快充最大會吃電 1470W, 等於同時開兩台 2.2KW 冷氣機. 夏天家裡普遍開冷氣的情況下, 你確定你家的電路撐得住再增開兩台 2.2KW 冷氣機嗎?
[外行專區]  不值得浪費時間..........
之前在社團有看到
1200W 4萬元

裕電出的
ukj2621004 wrote:
純粹討論,讓產品更好,不是潑冷水。

一、如果要提升到10A,會不會要花錢拉一條專線才保險?

二、6A變10A,時間省不到一半,要再加大電流讓充電時間更快嗎?

三、如果不是原廠套件,責任歸屬問題......

四、市場規模是否引起廠商興趣?


第一點 第二點 特斯拉家用壁充都能辦到了這大概不是問題,只是充電器價錢...相對於機車來講很貴的

第三點 我覺得不符合安規的公規充電器直接賣, 政府會罰錢下架吧XD ,TES是公規,既然是公規那得也要有授權才能進行生產販賣 ,畢竟公規不是開源吧XD

第四點才是重點
一套符合安規的產品從設計開發+驗證+生產+產品保險 幾百幾千萬就去了
以現在的規模應該不會有廠商想投入
看哪一天TES充電車的數量達到狗肉的數量或許有機會

跟阿姨長的很像的隨車型電動機車充電器


PS:對於廠商來說發展便宜的大功率家充並不划算 這樣充電站要怎麼賺錢呢 除非充電站天天都爆滿
如果開發出電流量更大的充電器,也要家中的供電系統可以負荷才行
光是申請和請專業人員來牽線的費用可能就不低了
但以目前iE125的快充站也越來越多了
如果想要節省充電時間去快充站,目前很多中油和家樂福都設有充電站
又不用顧慮到住家用電能不負荷的問題,算起來可能也會比自己買充電器加牽線划算
s460731 wrote:
牽一髮, 動全身. (恕刪)

交流電的功率不是電壓*電流啊 (除非你的功率因數=1)
andy_tsay wrote:
有沒有廠商願意開發IE(恕刪)
感覺是個浩大工程
mellowfears wrote:
感覺是個浩大工程(恕刪)


這是一定的吧,當初研發花了多久時間累計出這樣的產品
只是東西來自於需求,有需求就一定會有商機,有商機就會有人想搞
要不然樓上星海大又怎麼會不斷在這塊領域分享自身心得呢
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!