沙瓦D咖 wrote:
車好壞是一件事,
充電的電動機車要普及也要充電夠方便
對於現在人的居住型態,尤其北部大樓居多
充電不是那麼方便適硬傷
只能靠超充站不斷增加,才有機會提升銷量吧!
我認為EM的銷量問題不在車子本身
一下說月租便宜吃到飽
又說建好充電站的基礎設施後不能家充的人就會買單
兩句話是衝突的!!!!!!
兩句話是衝突的!!!!!!
兩句話是衝突的!!!!!!
兩句話是衝突的!!!!!!
月租399
在外充以每月 315公里估,依不同速度的耗電量不同大概估算,每次充20分,每分3元
時速在80以上
315/50*20*3=360
378+399=777!!!!!!!!!!!!!!!!
時速在60-80
300/60*20*3=315
315+399=714!!!!!!!!!!!!!!!!
時速在40-60
300/70*20*3=257
257+399=656!!!!!!!!!!!!!!!!
時速在20-40
300/80*20*3=225
225+399=624!!!!!!!!!!!!!!!!
相同的315公里gogoro 是499 還不用等充電
沒有家充的人選ie125是貴又要花時間等充電
1.每日20-50公里
2.有家充的人
才適合ie125
中華有信心拜託不要減資退現
全部拿去做充電站好了
這樣才會死得快一點
讓gogoro繼續獨霸
快充站沒有每天一次10分鐘的免費充電
沒有家充的人根本就不適合ie125
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