boyssea wrote:便宜沒用,廠商要賺錢才能生存,目標自然就鎖定願意花錢的人身上,不想花錢的,價格降再低,都會有人嫌,不如專心做願意花錢的市場 你的說法完全違反了市場機制,沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的價格,這才是正確的市場機制,你那個叫做商人的一相情願想法,別名扭曲的台灣市場思維.........
很多一開始會注意到iE125就是對他的CP值有興趣現在省去電動中柱和Keyless之後,把車價壓低但還是維持划算的資費和電動機車的優點和性能,應該可以打中不少消費者加上少了這些配備之後,對過去習慣傳統油車的人來更少了適應過渡期反而不會因為減少配備而降低競爭力,可以吸引更多預算型買家
golfun wrote:有時在想現在電動機車(恕刪) 所以我覺得後來iE125推超質款是對的決策當然它省去很多我本來就喜歡的功能app拿掉、電動中柱拿掉但就像你說的,除了降低價格之外,它也回歸到比較單純的使用方式我相信一定會有這樣的客群畢竟不是人人都喜歡太過先進的東西簡單來說iE125超質款的定位就是便宜、好騎,走經濟實惠的路線
weiwei0118 wrote:你的說法完全違反了市(恕刪) 看看哀鳳,多貴都有人排隊買,我買過因為以前一位女友想要市場機制是建立在想花錢的人身上不然滿街1A2B怎麼回事,國產車不能上國道不能吹冷氣嗎?廠商要的是賺錢,不賺錢就在家吹冷氣收租就好,幹麻這麼辛苦還要被抱怨呢