電動機車的設計可以單純一點,把價格再壓低呢?

golfun wrote:
有時在想現在電動機車(恕刪)

便宜沒用,廠商要賺錢才能生存,目標自然就鎖定願意花錢的人身上,不想花錢的,價格降再低,都會有人嫌,不如專心做願意花錢的市場
golfun wrote:
有時在想現在電動機車(恕刪)


這個夠純了吧~~~lol 還可兼練臂力及核心肌群.

golfun wrote:
有時在想現在電動機車(恕刪)

明明市場上從超便宜到超貴的選項都已經一大堆了
你想要的並不是便宜又簡單的車
只是單純希望喜歡的車款降價而以
用鑰匙我贊成
頂多可像汽車KEYLESS就好
根本不用手機解鎖這功能
如果價格便宜些,那對騎車本來多是經濟取向的車主來說
一定有很大吸引力,也才能推動電動車普及
kun429 wrote:這個夠純了吧~~~lol 還可兼練臂力及核心肌群.
l...(恕刪)

要如何停車啊
boyssea wrote:
便宜沒用,廠商要賺錢才能生存,目標自然就鎖定願意花錢的人身上,不想花錢的,價格降再低,都會有人嫌,不如專心做願意花錢的市場


你的說法完全違反了市場機制,沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的價格,這才是正確的市場機制,你那個叫做商人的一相情願想法,別名扭曲的台灣市場思維.........
weiwei0118 wrote:
你的說法完全違反了市(恕刪)


表示你不懂市場, 推一個沒有人需要的產品就算再便宜也不會有人買...
很多一開始會注意到iE125就是對他的CP值有興趣
現在省去電動中柱和Keyless之後,把車價壓低
但還是維持划算的資費和電動機車的優點和性能,應該可以打中不少消費者
加上少了這些配備之後,對過去習慣傳統油車的人來更少了適應過渡期
反而不會因為減少配備而降低競爭力,可以吸引更多預算型買家
golfun wrote:
有時在想現在電動機車(恕刪)

所以我覺得後來iE125推超質款是對的決策
當然它省去很多我本來就喜歡的功能
app拿掉、電動中柱拿掉
但就像你說的,除了降低價格之外,它也回歸到比較單純的使用方式
我相信一定會有這樣的客群
畢竟不是人人都喜歡太過先進的東西
簡單來說iE125超質款的定位就是便宜、好騎,走經濟實惠的路線
weiwei0118 wrote:
你的說法完全違反了市(恕刪)

看看哀鳳,多貴都有人排隊買,我買過因為以前一位女友想要

市場機制是建立在想花錢的人身上

不然滿街1A2B怎麼回事,國產車不能上國道不能吹冷氣嗎?

廠商要的是賺錢,不賺錢就在家吹冷氣收租就好,幹麻這麼辛苦還要被抱怨呢
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