新夥伴IE(125) P日後請多指教

glideglacier wrote:
最終IE125PICKUP...(恕刪)

請問一下樓主,正常來說外送員每天大概要騎乘多少公里呢?
因為還滿好奇的,以iE125的續航力、如何對應平常的外送工作
是每天回家充滿電就夠嗎?
中間有沒有需要利用時間補充電力呢?
glideglacier wrote:
最終IE125PICKUP...(恕刪)

恭喜開箱 路上從來沒看過任何一款電動車是商用版的耶
看起來真是專業

路上一堆外送的籃子都是歪歪斜斜的
怎麼看都是隨便綁在車子後面

像版主這樣後面有一個專門穩固的平台來放籃子的
百中無一
push841592 wrote:
恭喜開箱 (恕刪)


我有看過GOGORO和EMOVING...
mana10000 wrote:
恭喜 IE車主又多(恕刪)


其實我沒想過極速這問題,台北車太多,能騎到極速也沒幾個路段,不過有收工回家,偷偷試一下,目前B一下最快有拖到92公里(車主體重三位數),已經很滿意。
如果回家充電方便
在外面跑的路線也有充電站的話
對外送員而言,EM的費率比GGR適合當商務用
至少999可以以騎到飽的商業費率佛心多了
chendavid wrote:
請問樓主,後座不能上(恕刪)


只有前座墊下面有置物空間,其實放個雨衣,還是能塞一些小東西,有問過店家,後座下面好像是空的,等下次300公里,請店長拆來看看。
glideglacier wrote:
只有前座墊下面有置物空間,其實放個雨衣,還是能塞一些小東西,有問過店家,後座下面好像是空的,等下次300公里,請店長拆來看看。



你不是你來跑外送????
怎會 6/22 入手 到6/30連300公里都不到 ???

記得分享充電車拿來外送
要如何滿足單日100公里的應用
glideglacier wrote:
最終IE125PICKUP...(恕刪)

iE PCIK UP載貨能力真的毋庸置疑
之前回廠修車的時候就有近距離看過實車
後面加長的部分絕對夠用
加上iE本來性能就夠強
只要不排斥充電車,iE PCIK UP拿來跑外送算是不錯的選擇
交車很多車行有送到府的服務,ie-p,很廢,比較大台可是電池確一樣,至少也要多一半的電量吧,外送沒省到油錢,除非你兼職只跑4.5到5個小時,跑整天的會損失3-6單,比油錢貴多了。
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