最後是趕在12/28交車了(25號領牌)!後來是選擇比較保守一點的風馳灰-豪華款，想說不用拿鑰匙比較方便(就像汽車的keyless一樣，回不去了)，而且螢幕的資訊也比較多一些。另外就是希望行車紀錄器的畫質好一點至少1080P(另外買)，而且機車要騎之前目視輪胎狀況也比汽車方便一點，所以沒有買旗艦款，我另外自己買行車紀錄器來用就好。
車子是在中壢的環中東路門市牽的
選擇這個顏色確實比較一般，不像橘色或藍色那麼一看就知道是iE125的專屬色，不過也好，個人也比較低調一些。
剛交車還沒有騎乘紀錄的狀況下顯示剩餘里程可以騎81.5公里
牽車前，老闆說已經先幫我更新好最新的軟體了，所以交車的時候主要就是更新螢幕(儀錶板)的軟體
連線後，手機的Line訊息也可以在這邊顯示，不過比較可惜就只有看到一行訊息，而且好像也不能操作其他動作(例如apple watch可以上下滑看訊息)，是說騎車還是專心騎車。
只是車頭看齊來還滿大的，但是真的顯示螢幕的佔比其實沒有那麼大，兩邊都是燈號，如果這個TFT螢幕再大一點就更炫了。
上個禮拜投完票利用天氣好來幫新愛駒來張照片
這個中壢區公所後面的免費超充站，就是我充電的地方，這幾次充電看到短短的時間就可以把電充到80%，看著%一直上升，感覺還滿療癒了，不知道大家在超充站會有這種感覺嗎?
車子下方的空間比預期的大
後來行車紀錄器是買最近剛上市的Mio M777，主要是有starvis的感光元件也有1080P 60fps的，本來是先黏在安全帽上，可是後來還是覺得黏在安全帽上不太習慣，而且畫面隨著頭的轉來轉去，看得很容易頭暈，所以就從朋友的舊車A來他以前在用的行車紀錄器車架，回去請車行幫忙安裝在照後鏡上了。
車架安裝上的樣子
架上行車紀錄器的樣子，用的是Mio附的3M魔鬼氈
裝在車頭看起來也沒有違和感，剛好跟黑色車頭滿match的
近看一下行車紀錄器的角度，本來跟店老闆討論這個角度會不會太低，後來實際看一下拍攝的影片後覺得其實還滿剛好的，而且這樣略微朝下的角度剛好可以避開對向汽車大燈的直射。
這陣子騎下來對於iE125很滿意，尤其當停紅燈車子不會一直抖動，就像騎自行車一樣靜靜地停在路口的感覺真的滿特別的，車子的加速性也真的不輸油車，以我的行車模式來說，很夠用了。
不過講完好話，還是還是講個小缺點，就是既然都是用keyless了，遙控器為啥要做這個不規則形的，而且那麼厚，所以在穿鑰匙串的時候很難弄，裡面我猜應該是水銀電池，體積也不大，實在不需要這弄這造型假鬼假怪的。
另外有個最比較麻煩的沒有置杯架或置物空間，只有一個掛勾，雖然我也常會買東西掛這邊，但是左邊有個USB充電孔，卻沒有一個可以放東西的空間(例如手機)，這感覺比較遺憾
不過目前打算買個這個來用。
兩點小小建議eMoving未來可以開發套件或者改款的時候把這個納入設計考量。以上簡單分享買車喜悅，也謝謝先前回應、提供意見的熱心網友們了。
