我一直在gogoro與ie125做抉擇掙扎,gogoro更換電池方式沒這考慮,ie125在家充電很省很方便,但是使用年限久了以後電池效能太低怎麼辦?我會擔心這點。還是年限到,廠商直接換?一台車應該至少騎8-10年,每天往返公司和跑客戶都要50-70的里程,不想三五年後就放家裡買菜。
iE125的只要持續繳月租費,中華就提供電池的終保,當電池的壽命低於70%可以出保。只是你的日行程若是以iE125來說可能有點緊繃,建議把充電器帶在車上,上班時就順便充電,這樣子要跑客戶比較不用擔心里程不足。
50-70公里! 很緊蹦說樓主應該先思考在你跑的路線上有沒有充電站? 如果沒有的話,基本上就沒辦法考慮ie125了GOGORO的換電站較多,但是每天50-70公里! 肯定要選GOGORO 吃到飽方案kevin kao worte:我一直在gogoro...(恕刪)
50-70公里! 很緊蹦說樓主應該先思考在你跑的路線上有沒有充電站? 如果沒有的話,基本上就沒辦法考慮ie125了GOGORO的換電站較多,但是每天50-70公里! 肯定要選GOGORO 吃到飽方案kevin kao worte:我一直在gogoro...(恕刪)
kevin kao worte:我一直在gogoro...(恕刪) 比較在意 沒有里程焦慮、貪圖方便 但缺點是花費較高 選Gogoro比較在意 貪圖便宜 但缺點是有里程焦慮 比較不方便 選eMoving 125魚與熊掌不能兼得!
kevin kao worte:我一直在gogoro...(恕刪) 不用擔心! 這車的銷量一定好!電池年限到了,到時候一定會有很多人遇到相同的電池老化續航力不足問題,萬一原廠的判定很龜毛不願意大方乾脆更換良品電池.... 你看到時候糾紛肯定是....,網路/媒體肯定批判連連,中華車一定吃不消的!
uyroo worte:萬一原廠的判定很龜毛不願意大方乾脆更換良品電池......(恕刪) 講真的,若中華連電池出保更換合格品都心不甘情不願的,真心覺得中華的電動機車部門收掉算了,車主已經讓你收電池月租費收了幾年,更換合格品是會增加什麼成本?有必要刁難車主嗎?若是沒那個屁眼就不要吃這個瀉藥!
若你單日就算是含來回,應該還夠用。單日50還行,如果超過60就真的有點緊。中華電池保固應該沒什麼大問題,都已經繳月租了。我當初買狗肉單純想騎,不是考慮方便、性能、環保或補助,只是想騎不用自己去充電的電動機車而已。