中華 【eMOVING】 騎過就回不去油車了 !

肥貓宅男 wrote:
如果換成油車絕對超過10萬筆結果.....(恕刪)

看車款,25年來的觀察結果
如果是化油器時代有些油車很好養,像25年前的野狼125我騎到現在約15.1萬公里
正常保養下曲軸,變速箱,高壓線圈,油箱通過25年的考驗
發電機通過12萬公里考驗
我大學學弟的台鈴SWING 125
鐵缸約使用9萬公里汽門出問題才順便(汽缸送我)
曲軸約使用14萬公里壞掉才報廢
但一般車主都沒在保養居多,符合最低標準能動就好
但有些車款就不好養,某些4V車款裂缸頭,曲軸易掛,甚至B3U事件
吃機油是家常便飯
進入噴射時代問題就多了不少
光熄火問題,油門感知故障就有點頭痛
如果沒有找到會解決的車行,當然會讓車主受不了
hx135cb750 wrote:
看車款,25年來的觀...(恕刪)


以前的車真的都騎不壞,現代的車都要拚一下人品。
wendy1012 wrote:
以前的車真的都騎不壞,現代的車都要拚一下人品。..(恕刪)

不,1990年代算是比1980年代好
那時架構上差不多,但用料精密度都較好(尤其副廠料差更多)
現代車是因為環保,多了很多配備,複雜度高
加上車型多驗證時間也不長,問題自然也多
所以我才會選1990年代車款當通勤主力
而且二行程為主,因為汽缸老化DIY更換方便
畢竟現在工錢不便宜
你看看中古車市場流通最舊款是GY6一類的
前幾年還有車行整理出售的,就是很好例子

電動車要比噴射油車維護費低是成立的
但比一些耐用化油車款比則未必
尤其一些二行程90/100一類的,
非DIY且有車行願意正常保養的話其實費用不高
(但現代車行都勸老車舊換新居多)
因為汽缸更換費用跟50一樣便宜,相比動力相近的
四行程125買菜車款,更換費約一半
副廠缸/搪缸大概2000有找
,比噴射車大保養貴一點點而已
我不講現代有幾個人會知道?
================
我也是約2014年幫老婆50送去新北市車行搪缸才知道價格這麼低
hx135cb750 wrote:
不,1990年代算是...(恕刪)


狗車維護費低是不可能的

我還是第一次看到不到4年的車可以換到第四顆馬達
bq511330 wrote:
狗車維護費低是不可能的
我還是第一次看到不到4年的車可以換到第四顆馬達

面對這種特殊的情況
雖然你絕對不是車主
我還是想問看看
1
有幾台有這樣情況?
2
你確定真的是馬達故障?
還是別的問題沒有排除?

愛舉這種奇怪特殊的例子
你的愛牌google一下
也好不到那裡去
bq511330 wrote:


狗車維護費低是不...(恕刪)

這比例是多少有用你的腦子想過嗎?
然後換四顆馬達是免費的,雖然妨礙車主用車時間XD,但油車只有極少部份車行會提供代步車,而且是極少數。
二年二個月的狗二,每個月一千多公里,馬達還沒掛掉喔,回報你。
b670806 wrote:
這比例是多少有用你的...然後換四顆馬達是免費的,雖然妨礙車主用車時間XD,但油車只有極少部份車行會提供代步車,而且是極少數。
二年二個月的狗二,每個月一千多公里,馬達還沒掛掉喔,回報你。

二年二個月的狗二, 你的保固沒有過保
換四顆馬達是免費? 保固內免費,
不知道是不是同一位車主,換四顆馬達,我看到的資訊是 自費一顆
wonderzero2 wrote:

二年二個月的狗二,...(恕刪)

我超怕死,已經在過保前前加買延保,有買有保祐沒買都容易出事XD

我認識的換四顆馬達都是保固內換,車主沒花一毛錢,至於你說的換三顆第四顆自費的,我倒沒聽說過。
bq511330 wrote:
狗車維護費低是不可能的

我還是第一次看到不到4年的車可以換到第四顆馬達 ..(恕刪)


要以綠白牌電動車整體來看比較準
理論上馬達沒有四行程引擎這麼複雜
而且你提的GOGORO也要看整批下來
馬達平均維修里程

b670806 wrote:
我超怕死,已經在過保前前加買延保,有買有保祐沒買都容易出事XD...(恕刪)

那代表你沒有信心,可以回到品質穩定的化油器老車上
如GY6,KDU系的,三陽HAM系,台鈴UE系,省的花太多錢在車上
b670806 wrote:
我超怕死,已經在過保...(恕刪)


我都不知道保內能換四顆馬達
過保還能好到哪裡去
而且每次出問題都沒有個合理的解釋
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