EthanTs wrote:
哈哈哈, 出廠不用...(恕刪)

s927471 wrote:
自私 自利 違規 違...(恕刪)

這是我在論壇的第一次發表心得,花時間(大叔打字很慢)打這篇的用意,是要有考慮emoving Shine這輛車,要買,不買的人可以參考,實際在使用的人或許不會用電腦,或許沒上過本論壇,或許不想管閒事。我買了,也在使用,也會用電腦,也上過本論壇。所以寫心得給壇友看。
這是一輛市售政府合格的電自,消費者依自身的需求來選擇。如果有人看了這篇決定買了,不買。我會很高興,因為幫助到有購車需求的人。
我們不是立法委員、公民課老師、警察、交通部長。違規、改裝、超速這些問題,我們再怎麼嘴砲也是沒用的(當然很爽就是了)。不論是何種車,符合自己需求就是好車,不符合就看口袋夠不夠深,沒錢就只能去適應。

車買來就是要用的。不是嗎?
mayday3071 wrote:
這是我在論壇的第一...(恕刪)
基本上,
我認為電自若原廠可解限速,
那是政府檢驗單位的問題,
以及掛不掛牌也是政府要檢討或修法的問題!
但任何交通工具的駕駛人都有違規問題,
(騎GGR或燃油車雖都合法,但違規的也不少)
不能因為某種交通工具因騎乘者違規比例最高就否定該工具的所有騎乘者!
回歸真正問題所在,
違規比例高就是因為不用考照及無牌可舉發!
所以,
機動車輛應該一律掛牌才行,
即使是電自也可掛水藍或其它色的車牌,
是可以不用課任何稅目,
但至少有法律責任釐清與事故出險保障才對~

因此,
樓主騎的是電動車又願意分享,
我是予以肯定支持的!
mayday3071 wrote:
這是我在論壇的第一...(恕刪)


這不是你的問題, 因為你並未改裝

這是合格廠商未照法規製造車輛

以及政府未嚴格審查的問題.

既然是電自不用掛牌

廠商就得照規定製造

(當然會有誤差問題, 所以

快個 3-5 公里可以接受)

==

你若去改裝解速, 那就是你及車行的問題.





closer0616 wrote:
gogoro這大廠...(恕刪)


沒證明的話就是造謠假新聞

mayday3071 wrote:
這台電動自行車是一...(恕刪)


我本來也打算買這台的說.
單純就是路上看到覺得外型不錯.
沒有再詳細去看是因為通勤需求大增了.
怎看都不合用.
今天看到售價更是令我大吃一驚啊!!!
OMG!
抱歉啊.可能會被當井底之蛙不知道世面.
但這種電動自行車我就是覺得幾千台幣就要解決掉.
某帥董正在賣的綠牌電動車應該最多三萬,不包括補助.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
寶來旺 wrote:
基本上,我認為電自...(恕刪)




先不管法律,電自就算騎到4.50公里

還是比狗肉8.90公里安全多了

法律上來說道路機。慢車時速最高50-70公里

連一般公路腳踏車都能騎到60了

就能顯示電自上限才設25的不合常理

更淪為某些狗肉業務打擊電自的說詞

放眼二輪界的衝擊

狗肉都辦活動將違法上快速道路合法化了

紅黃牌也不停再挑戰上國道

這些不在意卻去在意時速超過25公里的電自會危害交通

真的非常可笑
closer0616 wrote:
?先不管法律,電自...(恕刪)
怎能不管法律?
這才是重點!
若電自速限未來修法再提升我也OK,
但問題是至少要掛牌會比較符合多數民眾期待,
而且到時也不會再被拿來説是交通亂源之一!
因為癥結奌不在速度,而是不用掛牌...
那些守規矩的人騎電自是不會有問題,
但不守法的騎上它就有很大問題,
民眾想舉發都無可奈何!

至於立不立法是政府的事,
在還没立法修法前,
騎有合格標章的電自也是合法的,
所以也毋須非議所有電自駕駛人~

辦場封閉式的活動就可以這麼激動,活動不是常態,不用怕會對GGR開放快速道路,我認為不會發生的事,如果有路跑辦在快速道路,要不要罵這是違法的
closer0616 wrote:
?先不管法律,電自...(恕刪)

closer0616 wrote:
?先不管法律,電自...(恕刪)


你騎黃牌會只有4~50嗎...

肥貓宅男 wrote:
你騎黃牌會只有4~50...(恕刪)


沒常識

黃牌是重機

歸類為汽車

不是機慢車
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