ptx wrote:該用心的是廠商廠商...(恕刪) 錯了這種推動計畫本身就要靠政府歐洲也是政府在推充電樁原則為使用國際規格,並非針對單一廠商設計,這樣即可最重要的就是這點,不能圖利單一廠商,所以政府應該要走國際規範設計如果要提政策,基礎建設應該要完善,不是提出來讓民眾頭抱著燒尤其鋪設點幾乎都是政府的產權,不是想動就動政府鋪還能避免被單一廠商綁住規格。
你是誰啊!要怎麼騎車還需要你核准喔!會不會太自我膨脹了領這麼少表示你離電廠不夠近,輪不到你唉,鄰避設施幾乎大家都有,有通通都領補助嗎?你騎你的油車,別人要騎什麼車你管這麼多,知道你朋友很少,也不需要到處嘴炮殺時間吧!像隻鸚鵡只會學人講話,創意真的很低呢! CcCManCcC wrote:沒人補助我,我汽車和...(恕刪)
你說的對 wrote:你是誰啊!要怎麼騎...(恕刪) 補助新聞都有,自己去找溜。同樣話,要不要搬你管那麼多,會不會自我膨脹太多我沒管人家騎什麼車呀,我愛陪Go粉聊天不行朋友多不多不是問題,我和妹在汽車旅館時也會拿起手機回應的
cbeck wrote:廠商不努力,政府推...(恕刪) 要看推的力度目前推最好的就挪威吧其實政府推的根本人民無感。我大概一年看不到幾座充電樁吧,藏到哪都不知道了。最佳的就是和國外一樣路邊停車就有樁,密度又高,這才會成功。把樁設在甚麼大樓地下停車場,鬼才知道囧
CcCManCcC wrote:要看推的力度...(恕刪) 北歐國家怎麼比?人口少,又有天然地熱,足夠發電,也能電解氫氣,氫能車都可以發展得很好,完美低碳國家。這就像有人去四季如春的涼爽國家,回來台灣就說別人單車發展的多好,大家都騎單車很少汽機車的。但現在最頭痛的還是車商,過去不用跨足能源,但現在各國公規尚未健全,只好自己燒錢跳下來搞能源,這錢燒的幅度,沒幾間玩得起。
CcCManCcC wrote:最佳的就是和國外一樣路邊停車就有樁,密度又高,這才會成功。...(恕刪) 那你有沒有算過等電動機車成為主流,要讓全國有二百萬台機車,車車有電充處處可充電,維護管理這些設施和電費每年要花多少預算,如果付費充電的話一開始就要用商業機制處理,不可能一開始免費後面又開始收費,所有設施都要改建,一堆貪小便宜的也不會同意。
你說的對 wrote:那你的機車也有我繳的稅金,你還多污染我呼吸的空氣,我該嘴你十倍奉還嗎?你繳的稅已經污染了空氣,我們的電車跟你一點關係也沒有,搞不好你還掛農用車在騎呢!電車干你屁事...(恕刪) 實在是看不懂你在表達什麼...我只知道你騎的機車是我買的
完全錯誤 wrote:幾個特障go粉說騎...(恕刪) 不用害怕明著講就是特帳業務每個都很不耐打只會跳針 買阿 開箱啊 之類無意義的對話跟之前講不過的時候就會說 不爽不要買 有87趴像真正百分之百的狗肉車主就是那些會寫抱怨文的那幾個特帳除了美化狗車其他都沒做過這樣說夠清楚了吧