明年有看頭:八年磨一劍,電動機車元老中華emoving重磅出擊

完全錯誤 wrote:
幾個特障go粉說騎電...(恕刪)
因為其它的電動車連你都不屑去買哩。

完全錯誤 wrote:
幾個特障go粉說騎...(恕刪)

哪有,我們都叫MAN和你支持一下中華,敢快買一台等你們開箱,gogoro我們騎就好了,馬達23800怕你修不起。
這個快充20分而已,修馬達也很便宜,呼籲支持充電車買中華,誠心推薦。

tjptw wrote:
充電很好,但是你們都不會買,哈哈。...(恕刪)


當然是說203x年全面禁油車時,到時想買也沒油車買,還是得買電車。


tjptw wrote:
加油站能提供多輛機車加油是因為油罐車一直供應,換電站就省掉這個運輸,否則如果有「運電池車一直補充不足,那一個換電站要換1萬台也不是問題啊。
...(恕刪)


油罐車到現在不是運送很正常?除了重大天災,還沒碰過加不到油的。
我覺得你搞不清楚方向

如果要讓一座換電站弄得足夠有加油站能夠吞吐的機車量等級,我看那座換電站,要搞的和家樂福一樣大間,裡面全都是滿滿的換電站體
不然怎滿足180萬的行駛里程?


tjptw wrote:
充電站時間至少一小時或數小時,根本充不了幾輛車,你忽視時間問題才會以為充電站可以充很多車。這有笑點。
...(恕刪)

上面圖片有貼,這要政府去建置,如同蓋捷運般。

快充技術能解決很多時間問題,而且除非路邊違停買個東西,大多停進車格都半個小時以上,只要有建設足夠的欄杆充電樁即可
七七三 wrote:
一個換電站等於兩個...(恕刪)

一個換電站兩個機車格大小,能換3輛車(兩槽空位),就算能換四輛車也罷

gogoro因為測試硬操40km內沒電,那保守點算80km必須換電
那代表座小站體能提供80*4=320km的使用距離

一輛傳統油機車算32km/L續航力
一間加油站總儲存量約是13萬公升的油量
分四等分98,95,92,柴油(通常95一定比較多)
只用92,95可以有65000L提供給機車用
一間加油站可以供機車行駛208萬公里

如果GOGORO的換電站要等同一間加油站提供的可行駛里程,故要放置6500台換電機器,才能有一座加油站的吞吐量
6500台換電機?要蓋間好事多放嗎?

目前全台只有700出頭個換電站呦,是說現在車子數量少,已經有人哀嚎都換無滿電的....
1400萬輛,換電?恩亨...
我不想騎車出遊還要找換電站
人家聯誼同學都騎超遠了,自己還在繞路換電





政府只要肯用心,充電樁是不占車位的,還能有香港欄杆防止行人穿越馬路的效用
你說的對 wrote:
又沒人規定你要住電...(恕刪)


你也知道你拿錢領補助購車了,你的稅金就這樣去了

同樣意思還你
沒人規定你要騎在油車旁邊呀,你可以半夜3點騎車上路,路上空蕩蕩空氣超清新

這和叫住在嫌惡設施旁邊居民搬家的意思一樣
一堆人離題在吵充/換電,本來就沒有絕對適合所有人的方案,而且很多計算舉例只挑有利的講,重要的時間因素卻忽略掉了。
沒錯啊!我沒污染把我繳的稅金一小部分拿回來而已

油車有補助還污染,還嘴別人領補助不是很無恥嗎?

就像住電廠旁領了津貼就電電,不然就搬離開一點,台灣是有遷徙自由的,不要自己用的電有打折拼命用,還嘴說電動車用電,騎一個禮拜還不夠你開兩小時的冷氣,還有記得電腦要關機,不然就是超無恥的


無恥近乎勇嗎?

CcCManCcC wrote:
你也知道你拿錢領補助...(恕刪)
你說的對 wrote:
沒錯啊!我沒污染把我繳的稅金一小部分拿回來而已

油車有補助還污染,還嘴別人領補助不是很無恥嗎?
就像住電廠旁領了津貼就電電,不然就搬離開一點,台灣是有遷徙自由的,不要自己用的電有打折拼命用,還嘴說電動車用電,騎一個禮拜還不夠你開兩小時的冷氣,還有記得電腦要關機,不然就是超無恥的
...(恕刪)


沒人補助我,我汽車和黃牌都要牌照稅燃料稅

另外,空污費隨油徵收,你還不知道嗎?空污的錢在加油時就繳了


以前協和回饋金好像每年每人300元,老實說我們不要電廠也不要這種補助,300元真的是笑翻天
哪來的用電打折,又不是軍校學生


電動車有領補助就電電,怕油車薰就半夜騎,台灣是有行動自由的沒有戒嚴
(你這句話超好還給你的)

小客5509 wrote:
出處: 數位時代作...(恕刪)


又是一篇畫餅的新聞
要引誘人,好歹也給個設計草圖吧..
CcCManCcC wrote:
政府只要肯用心,充電樁是不占車位的...(恕刪)
該用心的是廠商
廠商自己不想辦法增設充電設施
就不要期望政府來做
如果充電車廠真的可以讓旗下所有經銷商都開放24小時充電
而且還可以供多台車充電
到時候可能還有說服政府投入的籌碼

廠商至少也該自己投資私人停車場建置充電樁
但這麼多年,有哪間廠商做好了?
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