j77924j wrote:因為GGR保養跟電...(恕刪) 坦白說沒有特別期待但是如同三樓大大說的一樣可以讓市場除了GGR以外,還有另外一個選擇,對消費者是比較好的三陽、山葉看起來都沒啥動作就看中華EM和光陽是否可以有多點的作為了畢竟他們兩家至少已經起步了
liou222 wrote:是真的卡到技術問題...(恕刪) 左岸是已經規定(2009年)全車重量不的超過"40公斤"且不超過時速20公里...(一台1000元的腳踏車都比較快)電機不得超過240W(連一台2驅的電動滑板都比較強...)所以別指望左岸技術有多好
closer0616 wrote:所以我說go粉眼光短...(恕刪) 人難免要面對現實明星再美 也得照照鏡子 看看自已做一些自已能力範圍內的事消費級的電動機車 外加 台灣要能買到 能維修保養 還能申請補助更好不過 我個人不會瞧不起電自不是我的菜 並不代表他不好 只是沒在我的需求範圍車價太高 即便有了厲害的科技 對我來說都是浮雲那種槪念車 或 宣傳意義大於實質意義的 或 完全沒銷售量的 都可以排除所以要進入銷費級的車子 討論才有意義不然樣品車 要多厲害 就有多厲害 每家都可以不得不承認 在如此消費級距中 能提供 GGR相同的性能,目前來看 還沒有但希望 三陽與中華 可以有