wmcrux wrote:這種起步暴衝要是配...(恕刪) 應該還好,要向前衝主要還是看馬達轉一圈,輪胎轉幾圈=行駛距離如果馬達轉1輪胎滾1...扭力又大的話那就真的瞬間彈出去如果齒比調整成馬達轉10輪胎轉1....能夠拖重物..但應該不會瞬間彈出去...
對了,「忘了」還有這個問題。有問過原廠技師了,目前無解。以後不推 em 了,這很糟糕。但我覺得這是廠商「故意」設計的,有人同意嗎?因為它是煞停後,「第一次」轉"油門"才會有這暴衝現象;如果馬上放開"油門",再轉第二次的時候,就不會暴衝,就很"線性"了。所以我猜是廠商故意設計的,為什麼呢 → 我猜是故意要加大起步的扭力。但騎了 2 年後,樓主沒說我還真的「忘了」,慢慢習慣了。剛買車那時我也跟樓主一樣,覺得有點"火大",怎麼會這樣設計?因為買這種車常常是要給老人騎的,包括我也是。會這樣暴衝,那還得了,這是天大的問題!老人操控車的能力本來就較不足,還加上這問題,等於增加危險性!但我家老人原本也沒注意到,是我提起後他過了一個月才感覺到到現在騎了 3k 多,似乎他也沒再說什麼,我自己也好像有點習慣了。就是在起步的時候,"油門"先稍微轉一點點馬上放掉,讓它"小暴衝"一下,然後再正常起步總之這是非常錯誤的設計!當年買車的時候我就決定不跟人推薦這台,一時忘了還在這邊推了幾次...
brahe wrote:今年四月將舊的50CC...(恕刪) 這個電動機車起步加速的特性確實跟以往騎油車的感覺會很不一樣其實也不是只有EM才會有曾經試過幾次電動機車(EM)或者不知名的電動自行車也都是有類似的狀況所以還是只能自己去適應電動機車的加速模式