tjptw wrote:你在講什麼東西?...(恕刪) 那位仁兄去年還說過GGR的問題有:『資金調度有問題』、『製造噱頭騙投資客上鈎』..等!現在又說了『中華郵政G用車是借來的制服,已經被叫去罰站,還引起工會抗議』的內幕~沒關係,就讓我們繼續看下去,看他聽來的內幕是否會一一成真?!也或許他有接近GGR股東、相關高層人士或者有第一手消息吧!
Tang543 wrote:早期的鋰鐵會電芯不...(恕刪) 我的EM-80一年多,騎了3700公里,有騎有充,一直都是晚上放著讓它充電(專用迴路,接地防漏電),到了早上要上班才關電拔充電頭,不知這樣會不會算過充?早上看的時候都變綠燈了風扇也不轉了,外面我有加二個USB風扇散熱,冬天也開。
FlourishHolly wrote:小弟不才, 剛好跟幾...(恕刪) 歐,終於看懂了,是說借制服上發表會被唸,這小事一件,什麼大驚小怪的?海角七號不也出現穿制服的郵差?只要郵局願意採購Gogoro 就好了。借個衣服有畢竟Gogoro 是最成熟的白牌電動機車,也最符合郵局的需求。
目前里程每月1000公里增加中,電池成本快速變便宜中,原廠電池售價沒什麼變,電芯容量價格其實越來越便宜,日後換芯電池電池成本降更快。shiehong1105 wrote:我的電池成本已經降...(恕刪)
保護板正常運作下沒有過充,電池反而更加健康...只是保護板有沒有壞無法判斷(和人一樣,發作後都已經末期了)...目前我都是下班充電,睡前拔電。(EM80沒有深度放電,充個2∼3小時左右而言。偶爾不小心睡到早上才關電。(將當電芯平衡)richardw wrote:我的EM-80一年...(恕刪)