中華機車也能充換電的構想

tjptw

16438分

81樓

tjptw

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文章編號：69849093

nobitaku wrote:

他只保固3年, 3...(恕刪)

樓主是中華車鐵粉，你還期待講什麼？
其他人，目前無視這個牌子。光陽車是先前打Gogoro 反公規，推出的產品又令人失望，所以反噬力量大。

Tang543

479分

樓主

Tang543

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文章編號：69849875

保固不等於使用期限...保固只是最低保證，至於電池能用多久各安天命，超過5年不壞的人一堆，按出廠日來說8年也沒壞。既然有狗車月租電池，相較之下中華299不限里程只會比它好...至於油車...125騎出去郊遊，3貼，與加油便利還是市場主流交通工具，但是要省錢依然還是中華電動機車最省。至於原廠標7萬不過標給政府領補助用的，真正量產還賣這價實在說不過去，所以買新車的價錢會一直貼著補助多少跟著變動....。

nobitaku wrote:
他只保固3年, 300...(恕刪)

Tang543

479分

樓主

Tang543

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文章編號：69849923

光陽ionex概念是對的，不過沒有換電箱就沒有它的價值...如果gogoro不每日一座換電站，這車大概也走不出雙北。

tjptw wrote:
樓主是中華車鐵粉，...(恕刪)

tjptw

16438分

84樓

tjptw

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文章編號：69849967

Tang543 wrote:
光陽ionex概念是...(恕刪)

GGR 走出台北市時也不是一天一站啊，你要不要去搞清楚狀況再來放馬後炮？

tjptw

16438分

85樓

tjptw

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文章編號：69850004

Tang543 wrote:
保固不等於使用期限....(恕刪)

中華會比Gogoro 好？你要不要去看看另一樓「夢想街57號」的影片？看看中華的有多慘？爬坡爬不上，跑太慢擋了車道險象環生。車主都騎到奇摩子很差。

boyssea

3742分

86樓

boyssea

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文章編號：69850202

中華問題不會只有電池，消費者的選擇是現實的

tjptw wrote:
中華會比Gogoro...(恕刪)

Tang543

479分

樓主

Tang543

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文章編號：69851234

換電車必須一站一站的佈局才能擴張。沒有站一定不會有車。

tjptw wrote:
GGR 走出台北市...(恕刪)

Tang543

479分

樓主

Tang543

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文章編號：69851266

長途不是沒走過，騎到斷電用載的就好笑了！充電車的好處就是沒換電站，充電後還能騎回家...換電就要救援服務。

比續航，等電池相同容量再來比，這是在比自爽的。

爬坡...馬力小能騎的到就不錯了，如果這測試比爬坡當然會出現這種結果...事實上，大部份通勤沒這回事，狗車只是花錢解決充電不便問題，當充電問題解決，狗車只是另類選擇。

不用笑中華或光陽...很快你就會看到狗牌電動腳踏車問市...

性能不是絕對優勢，不然睿能不會去開發電動自行車啦！