中華機車也能充換電的構想

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Tang543 wrote:
所以大部份的人還是選...(恕刪)

提電自可以讓你自信心多一點嗎？無牌車出車禍是完全沒保險保障的有什麼好鼓勵的？你住哪裡怎麼會有電自比較多的誤會？能否走出戶外看看到底電自比較多還是GGR 比較多？還是你有什麼銷售數據可以拿來佐證?至少我們有Gogoro 打遍天下無敵手的數據可以拿出來。。

光陽連怠速熄火的車都不出！

tjptw

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Tang543 wrote:
所以大部份的人還是選...(恕刪)

我找到資料可以證明你胡說八道了。依據政府補助資料，Gogoro 補助 38034 台，電自補助 2119 台，重型電動機車的銷售量是電自的「18」倍。你電自的資料又在哪裡？

Tang543

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Tang543

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所以,狗車主都買了貴貴的充電模組了嗎？被剝了幾成皮還在感謝gogoro,讚歎gogoro...

tjptw wrote:
你以為GGR 不能...(恕刪)

Tang543

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中華綠牌電動機車剛推時也是沒有對手，市佔率高，所以現在買gogoro也沒什麼錯，電動機車只是交通工具，用錢砸出來還能有敵手，一點也不奇怪。
光陽...換電箱沒推前自家Candy 3就很好了！

tjptw wrote:
提電自可以讓你自信...(恕刪)

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套句狗粉的話，老子有錢不用申請補助也要買...話說很多電自，比中華車性能還好，都是不掛牌，沒有補助比補助還便宜....這就是搶補助與不需要搶補助的車。

你可以說原廠標這鬼價錢我是同意的，但是睿能第一款車可不便宜，後來知道市場需求調整腳步，目前也積極開發電動自行車，比GGR3還優先...

tjptw wrote:
我找到資料可以證明...(恕刪)

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Tang543 wrote:
套句狗粉的話，老子有...(恕刪)

講那麼多廢話幹什麼？我只是要看你說電自賣得比Gogoro 好的證據罷了，趕快拿出來，不要轉移話題。

中華機車也能充換電的構想

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