EM50原價58000 ,這是個電池分期付款的方式,空車不含電池44000,電池月付299(58000-44000)/299/12=3.9年本來就保固3年了,若在中華電信買保固四年, 所以根本沒差什麼"豪省" ,哪有省?為何不含EM25呢 ,EM25保固兩年,Why ??
摩拜而空一 wrote:EM50原價58000...(恕刪) 我覺得就像分期付款,分期的其間有保固阿如果以前的案例可能在壞了之後就是掏大筆的錢再買一顆,或者自己改,或者放生但是現在這樣如果在過了三年後的隔天電池就掛了,那至少繼續付少少的月租費,就持續有電池可以用不用一次掏那麼多錢出來,倒也不是壞事阿怎麼覺得,電池買斷要嫌、改用月租也要嫌.....為什麼EM25只有兩年,這個問題我覺得跟同樣是toyota,但為什麼VIOS只有兩個氣囊一樣耶~
想知道詳情+1今天才看到新聞在講emving 1.18萬+每月299這樣的價錢真的蠻吸引人電動機車激戰 2萬元帶回家最近Gogoro2真的是滿夯的不過也還是有部分人不欣賞外型如果只是代步 emoving是還不錯每個月繳299 壓力也不大 就不用擔心電池問題有想買電動車 也是可以考慮的
電池是電車成本最貴也是發展限制的重點,電池的續航力影響很多人的購賣意願,用久了電池又有衰退的問題,中華推車電分離一方面可以讓車價更有吸引力,另一方面也由廠商負擔電池的保固,滿好的方案,應該可以吸引更多人來換電車
brownp wrote:不是愛嗎?不是愛嗎...(恕刪) 你要把前面的引言標起來,人家才知道你在說什麼怎麼發電??不是用愛發電嗎???我知道你想說的是,不搞核能實際上變成大搞火力發電至於綠能???發電量跟用愛發電差不到10的百分點!