中華的白牌偷偷上市了?

justmet wrote:
同意!GGR就叫投...(恕刪)


當初政府扶植城市動力就是要搞統規加入統規才有補助

也是3大油車廠反對才統統有補助

後來看城市動力沒戲 政府才轉向GGR希望再搞統規

如今一樣是3大油車廠反對統規

補充一點 城市動力設立交換站是政府全額補助的

hx135cb750 wrote:
這是跟PGO E bubu...(恕刪)

電源是一樣,傳動系統就不一樣啦,E-BUBU是雙驅,法拉蒂是CVT

golden888 wrote:
電源是一樣,傳動系統就不一樣啦,E-BUBU是雙驅,法拉蒂是CVT..(恕刪)


了解,感謝回覆
這台其實單一電池(鉛酸)就夠了,還可以有輕量化的作用

larry2015 wrote:
這台其實單一電池(鉛酸)就夠了,還可以有輕量化的作用..(恕刪)


不用補助電池的話,鉛酸過大電流放電會掛更快,所以當初會有雙電池的設計,
藉以延長鉛酸電池的壽命
hx135cb750 wrote:
鉛酸過大電流放電會掛更快,...(恕刪)

記得當初的文宣大意是說鉛酸適合大電流,但是要經常充滿電比較不容易壞,鋰電不適合大電流,所以用鉛酸供電,用鋰電補鉛酸。

cbeck wrote:
當初的文宣大義是說鉛酸適合大電流,但是要經常充滿電比較不容易壞,鋰電不適合大電流,所以用鉛酸供電,用鋰電補鉛酸。.(恕刪)


這套系統10年前我待的公司在研發時是因為成本因素,採用3C用的日系鋰電池,所以當然不適合大電流.
這樓釣出一堆go粉,講的好像很偉大,表面上為了空氣乾淨大力推廣電動車,
結果遇到其他廠牌的電動車就狂酸,還用不通順的邏輯再順勢推一下gogoro,
並且給持反對意見的貼上go酸的稱號。

阿!對了
我就是專酸你們這些go粉的"go粉酸"
kc105 wrote:
以前PGO有一台也是...(恕刪)


就以前pgo的博士做的
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