中華 EM80 歡迎討論

479分

個人積分：479分

文章編號：65046199

現在e-moving也有電池租賃方案了10Ah(299/月), 20Ah(399/月)，EM80也跑了4年半了，近期快迫25000大關了，如果用租的大概5年等同買一顆電池，但是真正用過的人都知道，電池前1~2年最強，後面電池衰退後會出現馬力變差，充電次數增加，所以只要覺得衰退就去換一顆應該會比長期持有好用(月租等同保固)!

kulung

55分

152樓

kulung

個人積分：55分

文章編號：65089520

我的車也已經騎到2萬9公里了，剩下的兩格電量的時候，都不敢繼續騎，因爲再掉一格，幾乎時速只剩4x公里。

Tang543 wrote:
現在e-moving...(恕刪)

shiehong1105

11分

153樓

shiehong1105

個人積分：11分

文章編號：65092393

我2014/6/26買的EM100，今天剛好騎到55130km,在52790.7km換了主配線（原廠4100元），第一顆鋰三元電池已經走了51200 km，它大約還有61%的壽命，充飽還能騎23km，只是比新電池容易過熱，依然在服役中。

roye1

27分

樓主

roye1

個人積分：27分

文章編號：65093601

kulung wrote:
我的車也已經騎到2...(恕刪)

讚讚讚，看來破40k，應該沒問題，加油!小弟也趕緊跟上這里程。

roye1

27分

樓主

roye1

個人積分：27分

文章編號：65093611

shiehong1105 wrote:
我2014/6/26...(恕刪)

中華21k的原廠三元20AH，耐用度也不錯，希望我
小弟的20AH原廠鋰鐵也可以破50K里程，感謝回覆。

S大也是資深使用電摩專家，改天再跟您請益使用各電車的經驗。

Tang543

479分

156樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：65098764

小e目前只要剩3格就要充電才能安心騎乘，住的是公寓充電本來就很不方便，4年能騎到2萬多的車主都是很有毅力的人，有錢住透天就不用提電池充電，電池改成大容量會更好用...(沒錢只能出力了~)。話說3年騎5萬公里...非常人也，鋰三元循環超過1350次(每天充電1~2次)，還有61%可用，和鋰鐵壽命是一樣真是不可思議啊...

shiehong1105

11分

157樓

shiehong1105

個人積分：11分

文章編號：65099263

我是住16樓的電梯大樓（住四年了），每次回家等電梯與上樓的時候，就是我兩隻手臂的重訓時間，左右兩邊可以各舉重（兩顆電池各10kg)各30下，然後就從B1停車場到16樓了!手也痠了!

Tang543

479分

158樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：65099707

真巧~ 我也是住16樓，也是停B1，搬電池要走一小段路，還要拿磁扣開門按電梯，一次提兩顆真是太累了，而且不小心開門撞到就GG了，再說騎5萬就要提1300次以上，所以說騎電動機車的車主沒毅力怎麼行呢?

roye1

27分

樓主

roye1

個人積分：27分

文章編號：65134684

不知各位使用中華e-moving的車友，有沒有高續行版的切換2個鋰三元的20AH的電池的切換開關，因為e-moving電池抽拔在主線束和電池接線會有火花聲響，小弟想這也是為什麼電池抽把會有燒焦，接觸不良的原因。
昨天在露天拍賣想買切換開關，竟然缺貨。
小弟想利用這個切換開關，做空氣開關用途，逼不得已要抽換電池才不會產生火花。不知有沒有車友有這切換開關線組。

Tang543

479分

160樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：65137049

好東西竟然缺貨了...還好我已經有了，小e最容易壞掉的是什麼，就是接頭啊!! 換個束線就要收3500，露天上賣的電池毋頭1100，充電器公頭800，一條雙切開關就有1組母頭加2個公頭，外帶一個開關(開關是對訊號線藍線作開關切換，因為小e是被動供電，要有訊號告訴電池保護板才會放電，所以雙切開關其實是併聯線，但是對藍線做切換)，開賣時店家賣2000元，等買的時後漲到2300，再等下去就缺貨了!! 這讓我想到副廠20Ah電池開賣的時候15000以下，等想要買的時候已停產~ 如果電池接頭不是特規的話，如果電池接頭不是那麼容易壞的話，換條電線能有多貴?

中華 EM80 歡迎討論

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

中華 EM80 歡迎討論

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！