我也是TMD在路上error了 n次
連接器還燒掉了一根卡在裡面,整個電路板換新,還好保固內
不用錢
但最近又怪怪的了,有三格但偶爾感應不到
騎一騎就過熱,要拔起來時超熱的,有燒東西的異味,要去給車廠檢查了

看了這篇之後就知道為什麼在便宜傳統電動機車沒人想買 大概也知道GGR為什麼要重新設計整台車了
七七三 wrote:
看了這篇之後就知道為什麼在便宜傳統電動機車沒人想買 大概也知道GGR為什麼要重新設計整台車了

原來↓
A=B,C=D
可以得出結論E=D?
說真的啦,品質要看廠商良心,跟要不要重新設計完全沒有任何關係。
erc wrote:
gogoro粉絲的邏...(恕刪)

我有一台1999年的電動機車,壞過一組充電器、里程線、把手總成。

其他部份都是該換的耗材,如:電池,皮帶,普利盤,輪胎。
個人覺得e-moving根本是不成熟的產品

我每天騎上班來回約1公里,一周騎5天,固定跳到第三格店就拿上去充電

目前騎不到3000,電池也是三不五時就掛點,有趣的是充完電又會恢復一下....

過一陣子又會騎一下就自動斷電,需要重新啟動,啟動後只能再騎20秒左右又斷電.....

品質真的很差.....

目前已經放棄e-moving 去買汽油機車了!

很多人說騎電動機車環保.....但是其實只是製造更多的垃圾...因為根本不實用

EA933 wrote:
對不起,小弟忍不住...(恕刪)


就是都有這種出來護航的....爛東西被使用者嫌棄還說成是使用者的問題,

這種公司真的濫! 連想要進步,解決問題的誠意都沒有,

賣車的時候講得超好聽,車子超耐用,電池超有擋頭....結果每次騎到一半自動斷電的時候

真的很想踹他兩腳

大部分的問題都是電池問題,偏偏電池出問題又是最大條的,保固內電池問題回原廠,原廠也捨不得換全新品,所以有人愈修愈多問題。
電池這種東西除了要看品質外也要賭人品,不想賭的可以考慮租電池的方案,但是租金比油錢真的不便宜啊!

jaylin1208 wrote:
就是都有這種出來護...(恕刪)


看看是不是用鐵鋰電池吧

如果是就跑平衡了

如果不是

就電池差不多了

不過是鐵鋰電池跑平衡的機率最大

電池平衡好了就是一尾活龍了
我家的EMOVING已經四年了,基本上電池換過一顆(保固內),保固後換過電池的插頭(一塊錢的樣子,因為燒壞了);車上電線換了兩次,一次保固內,一次過保後,過保後的電線品質比較佳(可能有升級吧),沒有電池會過熱、顧路、發不動的情形。目前就看電池能撐到何時,基本上短途通勤還不錯,一個禮拜衝1-2次電。
最近老婆騎的e-moving電池效率越來越差,蓄電量大概10k左右,已經過保固,之前拍賣有副廠20A的電池,但好像已經停產,不知道還有沒有其他管道可以買到副廠電池。(原廠太貴不考慮)
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