我先說
機車騎起來很爽,硬體沒有問題,里程估算也是滿準的,但每次換電後都是顯示可用61~63公里,這邊我是覺得比較奇怪的,應該不會每次都一樣啊XD
以我的用法目前資費換算起來還是比隔壁便宜
換電站在我通勤路上也比競爭對手多,所以我才會選IONEX
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其餘的與其說是心得,比較像是抱怨...
軟體的部分問題比較多
App超級陽春,資訊很少
網頁也很陽春,資訊更少
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依序來說APP
"本月累計電池使用量"
這邊只會顯示當月累計的用量,顯示出剩餘可用優惠安時出現 很難?
另外,點進去每個月份的細項後只有安時,沒有行駛里程可參考
再來說說APP "資費方案"
連個最基本的資費週期都捨不得讓人看?(官網Q&A是有寫 每月1號出帳單)
APP資費方案頁面內是只能看到目前的資費
像我訂車時,有先選了799,後來有改資費
但我第一個月於APP只知道目前是799,不知道有預約資費變更(只有顯示在通知內提示換約登記成功)
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然後今天出帳單了,居然是寄email "Ionex 付款通知" 叫用戶去APP看...
貼心提醒,您1月的帳單已經來了。請在2023-02-23截止日前完成繳費,付費細節請參照Ionex app裡的 "我的帳單" 選項。若您已繳款,請忽略此信件,謝謝。
就算不給用戶直接在網頁付款好了,好歹也顯示一下當期用量、帳單金額之類的吧,寄這種信不如不要寄
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最後說說繳費回饋的部分
各家信用卡的電池資費回饋 通通都沒有光陽(光捷、IONEX)
舉一些例子:星展ECO卡(7%)、聯邦綠卡(15%)、玉山數位e卡(10%)
原來隔壁還有特地列出來
https://network.gogoro.com/tw/promotions/bank-offers-summary/
而且隔壁還有兩張聯名卡...
大guy 4 john
其他的想到再說
我再說一次,硬體沒有問題
見獵心喜的人大可不必
目前後悔的大概只有沒有再捏一點上S7
我自己猜大概是5分鐘或10分鐘左右,或是一段距離會更新,
然後車子只要熄火後再開機(換電池也是)也會依照你的最後騎乘的一小段時間去預估,
我有一次騎去復興鄉在山下換好電池然後沿路爬坡速度大概50~60,
爬到上面電池還有70%但是預估里程只剩下34公里,
然後在上面換完新電池後一路滑下來電池只扣20%但是預估里程衝到108公里,
然後回到平面道路騎一段時間後預估慢慢下降到40~50KM,
我回到平面道路後大概也騎了5分鐘,再換一次電池後一開機預估里程又回到平常的65公里左右,
簡單講就是剛剛說的是依照你前一小段時間的操駕狀況重新預估,
我是還滿喜歡這樣的,如果不喜歡就切到電池百分比模式就好,
如果像你這樣很穩定就表示你的油門催法以及路線都很穩定
我OK你先跑 wrote:
機車騎起來很爽,硬體沒有問題,里程估算也是滿準的,但每次換電後都是顯示可用61~63公里,這邊我是覺得比較奇怪的,應該不會每次都一樣啊XD)
ionex本來就是做機車的,當然專業。
至於電池控管為何會這麼準,因為早下過苦心。
https://tw.sports.yahoo.com/news/kymco-ionex%E5%86%8D%E4%B8%8A-%E5%B1%A4%E6%A8%93-%E8%88%87%E5%B7%A5%E7%A0%94%E9%99%A2%E7%B0%BD%E5%B1%AC%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%90%88%E7%B4%84%E6%9C%9Dai%E5%8C%96%E9%82%81%E9%80%B2-103707991.html
早就超前布署了。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
298305漳泉 wrote:
過年期間到附近走春,...(恕刪)
好東西不會寂寞的.
這邊有一篇寫得很好的文章.可以參考.
https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/34023/%28%E4%B8%8D%E5%B0%88%E6%A5%AD%E5%88%86%E6%9E%90%29%E6%88%91%E5%BF%83%E7%9B%AE%E4%B8%AD%E7%9A%84S-VIVA%EF%BC%9A%E5%85%89%E9%99%BDIONEX-i-one%E4%B9%8B%E4%B8%8B%E7%AF%87
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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