光陽Ionex「優時省」電車資費比較!

光陽Ionex「優時省」電車資費比較!


【有影】電車資費大比拚!光陽Ionex「優時省」讓外送員心動想換車



因為明年過完年後 想要兼職跑外送
先來做點功課

評估自己一個月可能會跑個15天
應該是會破1000公里
加上平常通勤用超過1500公里
應該不是問題

選優時省999看起來還不錯
每個月可以1820公里
就算超量也只要1.7元/安時

看起來挺划算的
換電時段會有一點被限制就是了
不過我是打算假日多跑一點(例假日沒限制)

那想問車款
有哪一台是比較推薦跑外送的嗎?
目前是S6跟S7在猶豫???

因為是外送小白
有什麼中肯的建議都可以跟我分享
先感謝大大們了
【優時省 1499】:方案時段 00:00-07:00 、 09:00-11:00 、 14:00-16:00 、 22:00-24:00 。

平日的午餐與晚餐時段送到沒電就直接收工,因為非方案時段換電加收 2 元/安時換電服務費...
chanp
強迫休息,提升生活品質[^++^]真是讓外送員感覺深得我心[XD]
先看看換電方不方便,再來考慮費用問題
chanp
原本只有ionex換電箱地點及分佈問題,優時省又要疊加半天每安時+2的逞罰費率,光陽真的有心推電車嗎?[囧]
要容易找的到換電站、換得到電池才有用啊
我是覺得這企劃還蠻會找的.
會找到三個乖乖用1269的




現在也來不及在購車了
可以安心講了



那怕已經漲價了. 今年以前買來跑外送的誰不用這個方案

至於光頭外送哥提的外送冷門時段去換電 這個有專業.
給他拍拍手 簡單來說他就是蹲點的.
至於後面一個常超量的跟還在騎燃油機車的
不好意思那個里程數一看就知道常常送一單就跑好幾公里那種的
優時省幫不了你省錢.

最後感謝kymco找cnews業配. 讓他們可以持續幫忙剪輯監督塔綠斑政府的綜合影片
快速讓更多人知道這群爛人又幹了啥爛事
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
轉貼狗肉產品長發文:
#用我的最低價比你的最高價,原來這樣比也可以
Gogoro Network 計費模式是減價概念,我們標示資費的定價,無論如何使用,都不會「超過」這個價格。然後再透過以下各種方式,減少客戶每月的花費:
- 綁約資費折扣:如果有長時間的高用量需求,簽訂 18 個月的高用量自由省合約,可以每月減免基本費用 300 元。
- 綠點動態折價:全天任何時間,都會有綠點 GoStation 出現,這表示該站內有超過 10 顆的滿格電池,只要在綠點 GoStation 進行電池交換,就可以享受最高 20% 當次的電池使月費折扣。全台綠點出現的比例,依時段不同各約為:
- 00:00~08:00 >90%
- 08:00~09:00 >75%
- 09:00~17:00 >80%
- 17:00~18:00 >70%
- 18:00~21:00 >60%
- 21:00~24:00 >75%
- Gogoro Rewards 聯名卡資費優惠:申辦 Gogoro Rewards 台新聯名卡,Gogoro Ntework 資費有起碼 5%、最高 10%(該卡月帳單超過 5,000 元)點數回饋且「無上限」,不論資費多少,通通九折的概念。
- 遞延扣抵:當月贈送的資費額度沒有用完?沒有關係,這些未用盡的額度可以遞延到下個月,若下個月使用超過贈送的資費額度,將先由這個月遞延的額度扣抵,扣完之後才額外計費。
- Gogoro Rewards 聯名卡點數折抵:除了上述的資費優惠外,聯名卡在四大超商、麥當勞、摩斯漢堡、路易莎和 cama 咖啡有 10%的回饋、在 Gogoro 品牌通路內的消費(保養、維修、購買配件、買車等等)都有 2% 的點數回饋、海外線上消費 3% 回饋沒有上限、國內其他消費 1% 回饋無上限,這些點數通通可以折抵 Gogoro Network 的月租費。
領導廠商的做法是加價概念,他們標示的定價,無論如何使用,都不會「低於」這個價錢。在大部分的日間時段換電,每 Ah 多收 2 元 (2+1.7 = 3.7 或是 2+2 = 4,變相漲價 85%~100%),而這個逞罰性收費時段每天高達 13 小時(999 資費),涵蓋了早、中、晚三個交通高峰時段。如果必須要在這些時段換電,當月資費將會大幅上揚。
以自己的「最低可能資費」比他人的「最高可能資費」,然後說我比你便宜,如何優惠省錢等等,這不是掩耳盜鈴、自欺欺人嗎?
讓我們香蕉比香蕉、蘋果比蘋果,仔細地把最高、最低的月租費拿出來比一比好嗎?請見附圖:
#結論 每月使用 1,500Ah 時:
- Gogoro 高用量自由省資費:
- 最低是 1,022(綁約 18 個月 + 全部都在綠點換電 + 綁定 Gogoro Rewards 聯名卡),這個還不包括上月未用完額度遞延與 Gogoro Rewards 聯名卡的其他優惠所賺取的點數
- 最高是 1,719(不綁約 + 全月每次換電都在非綠點 GoStation,堅決不使用 Gogoro Rewards 聯名卡任何優惠)<- 被拿來比較的 Gogoro 資費價格
- iONEX 優時省 999 資費:
- 最低是 1,169(全月每次換電都在 9~11 點與晚上 10 點後及清晨 7 點前)<- 被拿來比較的 iONEX 資費價格
- 最高是 4,169(全月每次換電都在早上 7-9 點上班時間,或是中午 11 點一路到晚上 10 點的白天與晚上下班和晚餐時段,整整 13 個小時)<- 完全沒有提到的價格
請多傳閱比較,真的不要被話術了。
#Gogoro #GogoroNetwork #高用量自由省 #綠點

alpha法
越比越混亂
可能要把你通勤跟外送跑的區域
有多少換電站考慮進去
建議先查清楚
幫宣傳還做圖表做到要去兼職跑外送........多悲情啊
我不騎電車,一輛X妹300和Z900RS就夠我兔全台灣了
老貓叔叔 wrote:
幫宣傳還做圖表做到要...(恕刪)


我是覺得別把兼職看成可笑可憐會比較好
現在台灣能有發展性薪資有成長性又能做長久的正職真的沒很多
兩大外送平台的制度也越搞越不像part time

至於影片很好笑我就覆議
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
blacklmr
影片不好笑, 是影片下方很多人留言吐槽比較好笑.
這方案滿特別的
有想要分流外送業者跟一般用戶
來解決一些換電問題
chanp
每每淪為自以為是,又要把彎的說成直,真是可憐那些下面的人
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