【採訪】KYMCO IONEX 2000 換電站建置達成 2023 邁向 2600 站

天天好愛睏 wrote:
車子賣多一點
換電站普及一點,換電站的電池多一點
不就好了.....


厚 KYMCO
電車多賣一點
門市再多開幾間
電池多一點點
讓我能真的看見

口嗨 少說一點
大爆發還要幾年
便宜點 賣我
愛歐內克斯 換你

鋒芒內斂,特立獨行
天天好愛睏
改編的真好[拇指向上]
ionex跟家樂福便利購合作設換電站
慢慢在所有便利購門口都會有
真的比在機車行方便
目標2500站
光所有便利購設置完成
應該就增加不少站
只能說加油了
ionex車款越來越常見到
換電站要加快腳步
有越多家的廠商投入 對消費者而言都是好的~
- Manu
雖然我騎Gogoro,但一堆人拿光陽來跟Gogoro 比站點電池數是在搞笑嗎?光陽現在剛起步那可笑的銷售數量如果配更多電池,那這家公司就是瘋了,一顆電池至少也要$20,000成本,沒有那個用戶數量衝這麼多電池數幹嘛?能夠換的到滿電的電池才是消費者要追求的,現在Gogoro因為用戶增加太多,尖峰常常換不到滿電的電池,所以最近開始有許多大站出現。

市場上就是要有競爭,對消費者才會有利,不然某一家獨大任意漲價都不是消費者樂見的。
ecmeel
IONEX發表幾年了才剛起步?舊版放生之前的都不算?
PurpurRose
沒辦法啊 就有業帳整天拿油車銷量比電車銷量 也不想想油車拿補助發展幾十年了 現在洋洋被迴力鏢打到剛好而已啦
去年12月30日交車,加入IONEX行列
每月送499換電費,送到今年底,等同於買車送一年免費騎。
住家800公尺內有1個4個電池的小站和1個8個電池的"大"站
目前的體驗是
每次經過換電站順便換電,都有滿電的電池可換

目前使用算很滿意了。
啄木鳥 wrote:
去年12月30日交車...(恕刪)


數學真的不難
2119站 用最小單位一站5顆電池 10595顆電池
我知道便利站是5個槽4顆電池但現在是要算全國,標準落地站雖然是不多
最小5X2就有9顆電池
還有5X2X2跟5X2X3的 所以拿他們多出來的電池都當成2119都是5X1 5顆滿比較會接近真實一點的數據
至於真實到底是多少顆. IONEX不公布 我們永遠只能估算

車輛呢?累積到2022/12月底才9087輛(2021 2817 2022 6270)
再給點優惠看下目前1月份的補助數據(到1/27)是495輛
9087+495=9582輛
也就是說在換電站裡面電池數量遠遠大於車輛數

給你一個對照組 就PBGN在2022/2/23要生產釋出第一百萬顆電池
光gogoro累積到當月份的普通重型的銷售量就31萬輛了
也就是說62萬顆電池在車上 遠低於35萬顆在換電站
為啥是遠低於35萬顆怕你又沒辦法馬上想到
因為還有宏嘉騰, PGO, 山葉,中華電動車跟一顆電池的綠牌

如果再計入累積里程數就又更驚人了, 也就是使用率
2018/8/6的新聞
GOGORO有600多站的電池交換站 電池交換次數152萬次 (當時的車主數量是8萬多)
全體累積的里程數是兩億九千三百萬多公里.

至於IONEX到目前為止都不敢公布類似的消息
其一是不知道有沒有資料回傳統計
其二就銷售慘澹啊8萬多VS不到一萬....

最後 說白了 使用率超低的玩意還能不讓你換到所謂的滿電電池就真得爛到家了
另外一提就是滿電對電池來說是傷害
光陽要不提高銷售數量跟使用率的話 老玩啥數字遊戲.
那等著只有錢燒光倒閉而已
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
ecmeel
油車糧草源源不絕![台灣No.1]
KYMCO IONEX 2000 換電站建置數達成2000站,期許電動機車市場提升市占率並強化換電便利性,深受業界肯定
滿希望在八德換電站多設一些,我交車後才發現上班途中剛好換電站有一處保養中..

看來只能繞路過去
美莎~~~嘟嚕嚕嚕嚕 魔女來了唷
chanp
硬體維修保養難免,重點是要搞多久?
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