「轉折點已經出現」? 光陽電動機車賣5千台! 有機會超車嗎?

@潛水夫@ wrote:
狗肉那老屁股看得快膩...(恕刪)


有夢最美!
有機會,但需要繼續努力端牛肉。

因為Gogoro這波台新聯名卡的服務範圍是包含租賃的GoShare,受傷影響有限。

光陽本身也有油車業務,競爭力能差多少,只能透過時間來證明。

(18年4月牽Gogoro2車主,總里程38600公里
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
北市我還沒看過 光陽換電的電動車在路上跑
其他品牌到是常見
saxon01 wrote:
換電站目前1989座...(恕刪)


不錯啦,身為機車界的龍頭,雖然起步慢了點,但如果能慢慢步上軌道,良性競爭之下,消費者才有更多產品能夠互相比較選擇
chanp
良性競爭!?有在觀察的都會覺得這幾年到底良在那裡?
Lavender Coffee wrote:
北市我還沒看過 光陽...(恕刪)


少見而已
約100:1這樣子
從後面看除了i-one之外 其餘基本上你認不太出來.







沒有靠得夠近 遠看你分不出來是PBGN的eready還是IONEX S6/7

至於從前面看 除非是靜止狀態. 然後沒很遠
不然那沒有特色的車頭你無法認出來那個是ionex 電動車
就爛大街的台式美學大斜板.

然後目前全國包含離島才賣不到7500輛
最近廣告打很大 說月銷售量超越宏嘉騰了.
就不知道年銷售會不會努力一下
畢竟沒有差很多大概1000上下而已
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
公關行銷帳號還要再加加油喔!!

光陽要超越GGR???
連GGR賣成這樣都被噴到無以復加
IONEX連睿能的邊都還沒摸到
談超越???

公關行銷帳號還要再加加油喔!!
口氣大了點!!!
Wow_Senior
要讓買辦的業主滿意啊! 他們很愛這套!
才一個月的銷量有所起色 就在舒服文喔

這樣好大喜功的風格 真的跟那間廠商一模一樣呢

光陽這個月成長 2倍多

結果中華3倍 台鈴更是快5倍

照這個速度來看 光陽要幹掉狗肉以前 先擔心被中華跟台鈴超車吧
chanp
好大喜功!?看仔細後就會覺得功在哪裡?大在哪裡?[不知]吹噓這些不覺得臉紅[XD]
個人觀察
是有發現光陽有在想辦法解決狗肉常發生的一些問題
像是「優時省」
想要在尖峰時段做出一個分流的概念
至於效果如何
就需要一段時間來觀察了
chanp
跟競爭系統的綠點+動態折價優惠一比 ,優時省的一刀切懲罰費率,只是暴露自家後台系統的落後,反正花錢花力氣幫別人賣車也不是第一次了[XD]
當然是希望台灣可以有第二間電動摩托車大廠,
若一直讓GOGORO獨大,對台灣消費者絕對不是好事
小葉叔叔
那也要第二家夠強,才能稱為對手
tjptw
那也要「良性競爭」才有好處
Lavender Coffee wrote:
北市我還沒看過 光陽換電的電動車在路上跑
其他品牌到是常見

這是因為台北市到目前為止還不讓IONEX建設換電站
台北市民購買意願無法提升不說
外縣市的車主當然也會不太想騎進台北市
間接也會影響台北市週邊新北市民的購買意願
兩個人口最多的地區被這樣搞, 光陽帥董也是始料未及吧?
我是不知道是什麼原因
也許換了市長會有所改變?
chanp
北市有117+站a…
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