【採訪】大有可微 全面串連 KYMCO 微型二輪電動車優惠方案啟動

在 2022 年 11 月 30 日開始掛牌納管的微型電動二輪車 (電動自行車)，其目的在於在車輛失竊或是發生車禍意外時都可以使用監視器畫面並依照車牌號碼來找車與找人，而掛牌那管的另一項優點就是可以投保汽機車強制險，對於騎士本身與其他用路人來說耶是一種保障，KYMCO 在先前就已經有生產 MINT (舞風) 與 COZY (酷騎) 兩款微型電動二輪車，


微型電動二輪車目前的規範在車輛含電池重量不得超過 60kg、最高時速 25km/h、需配戴安全帽、僅能單人騎乘，電池充電的方式不受限 ; 在懸吊與制動配置上並無強制使用碟式煞車，在時速不高的情況下 KYMCO 目前推出的車款都是以前後鼓式煞車來做配置。

高齡化社會

年長者使用比例增加

免考照適用族群

雙車型導入

今日由光陽集團執行長柯俊斌在現場跟大家提到，微型電動二輪車在尚未納管時依照車輛公會數據顯示，有請領合格電動自行車牌照的車輛數目已累積有 45 萬台，使用者的分布大多是年長者與移工的代步車款，部分還有剛滿 14 歲的學生由家長購入來做上下課的代步通勤使用，在電動自行車販售時期 KYMCO 看到車輛要是失竊或是發生意外後，在同樣車型滿街跑的情況下無法快速鎖定車輛與使用者，在沒有汽機車強制險的保障上往往也求償無門。

微型電動二輪車比例

全台分佈數量

各地環保局補助

依照目前所估算領有合格電動自行車的牌照數字，目前預估在整體二輪市場中佔有 10% 的比例，在這之中可以看到除了台北市以外其他各地的車輛數都有五萬台以上，在嘉義區監理所公布的數據更是逼近十萬大關，不過微型電動二輪車的購車補助目前仍是以各地環保局補助為主，目前更是提供中低收入戶來做主要補助對象，因此 KYMCO 也不斷的對中央喊話希望環保署與工業局，要將微型電動二輪車納入中央補助名單內。

MINT 舞風

車輛特點

COZY 酷騎

車輛特點

現場也提到目前兩款車型 MINT 與 COZY 的各項特點，想要有較大的腳踏與車箱空間可以選擇 MINT，若是要酷炫的外型、LED 燈系配備、USB 充電、爬坡加速檔等需求，則是可以選擇 COZY 車款。

建議售價

333優惠方案

率先取得認證

保養不費時費力

兩種充電方式

現場也同步公開 MINT 與 COZY 的建議售價為 47,800 元 (含電池、充電器、不含牌險)，現在購車可享有 3,000 元購車金補助，針對公司行號與個人揪團購車只要滿三台車還可以另外享有單一台折扣 2,000 元 (公司與個人方案擇一使用)，同時光陽也是第一家取得微型電動二輪車認證的車廠，所生產的車輛也能順利通過各地區監理站的掛牌檢驗。

經銷商串聯服務

車籍資訊協助辦理

2,000 元服務專案

未領牌的困擾

領牌代辦服務

同時也宣布 KYMCO 旗下 3,500 家經銷商將開啟微型電動二輪車服務，不管是購車、保養、維修、領牌，只要是 KYMCO 的車款不管是新車主還是舊車主，只要來到經銷商就能一次幫你處理到好，驗車掛牌所要補齊的資料透過經銷商補登系統就可以申請。在微型電動二輪車納管後還使用舊有合格電動自行車拍照的朋友，萬一在勸導期後被臨檢攔查可是會被罰款的，另外在這之間若是有發生交通意外，沒有汽機車強制險的保護下就要自己掏出荷包來做賠償了。



KYMCO 在微型電動二輪車的推行率先鎖定高齡長者與外籍移工，希望能提供一個合法且經過安全檢驗的車款來讓大家使用，不要去購買未經檢驗的零組件拼裝車，不僅不能掛牌納管後續騎乘在路上也有被罰款的疑慮。同時也將目標放在 14 歲以上 18 歲以下的年輕學子，希望把微型電動二輪車當作 18 歲考取一般白牌機車的跳板，讓考照的年輕人可以提早習慣不需踩踏的車款，對於油門的操控也可以提早適應，不過以現場的建議售價與折扣來說單一車款的售價還是偏高，也與自家 IONEX 的 i-One 車款價位相近，微型電動二輪車的市場是否能順利開啟，就讓明年度的新購車掛牌數來驗證了。