【採訪】KYMCO IONEX 尊榮換電今日正式上線!九月購車優惠同步公開!

如果社區內有人申辦這套,不知其他住戶對半夜有陌生人跑去停車場開車廂做何感想......
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
jadelee10
明明有車位停,還要刻意停戶外......邏輯很怪
plankton
有說明當天如果要『尊榮換電』,就必須把車子牽到外面停放。
三角鐵 wrote:
KYMCO IONE...(恕刪)

經銷商還是很少啊
Lavender Coffee
大多都是自家KEN,剩下電動車維修車行,少部份一般油車車行,龜速括建中
說好的年底4000站呢?又要跳票了嗎?
濱紋濱
他降到1000能歐
plankton
沒錯~確定跳票~跟政府一樣~拿疫情當藉口!現在剩年底1000站,而且大多是『小小的壁掛式』。
treasure1026 wrote:
說好的年底4000站(恕刪)


理由找到囉

帥董:抱歉我燒了
所以我又做不到了
說穿了,就是換電站不足!
不過說真的 IONEX 在路上的能見度 真的很差!
自己不換電,另外付錢叫別人晚上來換電
感覺總是怪怪的
有這麼懶嗎?

相比較光陽跟gogoro兩個換電系統
感覺應該是要增設換電站,先普及能換電的點比較重要
gogoro已經要去武嶺了
我覺得光陽可以打傳統機車店面的點
如果能掌握的機車行前面都有換電站
那情況就不一樣了
bryan001
其實就是直接打臉當初硬擋公規換電,如今自吞惡果
追憶秋風
兩年前ionex 2.0發表時就是這樣凹下游店家擺電池櫃,如果現在要擺3.0,是要撤掉2.0,還是再多凹一角地來擺3.0
dieselman wrote:
自己不換電,另外付錢...(恕刪)


電費 電池空間 換電者人車佔用的空間(即使只有幾分鐘)
都是額外成本
騎樓跟人行道都佔用來賺油車錢的店家
電車他又賺不到錢
怎麼可能心甘情願浪費空間放電池櫃

就算真的不得已被光陽拗到放了
會對電車有好臉色嗎
我是高度懷疑
我覺得這種服務 純粹是要彌補光陽換電站不足的缺點...
不過讓人家開你車廂,這種感覺不好
而且像原本停室內的車,還要刻意放在外面.....這很怪
dieselman wrote:
自己不換電,另外付錢(恕刪)


x羊x懂就是要 iOrzex 有這樣的討論度、見報率、以及轉發度,即便從未實現承諾或達成目標,只要大家心裏有x羊x懂,一切的罵名行銷都值得花。

x羊x懂看準 "夠了囉光頭" 沒有新的技術以及新車種平台上市,也都在玩行銷梗、領政府補助,還在逼死動力轉子的前員工,x羊x懂覺得時間是站在他那邊的。
為啥沒拍女麻豆 零芬
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