【採訪】KYMCO IONEX 尊榮換電今日正式上線!九月購車優惠同步公開!

今天是 KYMCO 光陽 IONEX 車能網 3.0 的「尊榮換電」服務正式上線之日,光陽特別邀請媒體前來參與這重要時刻,尊榮換電服務是提供 IONEX 3.0 的使用者,只要車輛位於服務範圍內,於當日晚上九點前線上預約完成,當天晚上即會有換電人員前往車輛所在位置,替車輛更換滿電的電池組,提供車主隔日滿電上路,在今年年底前此服務更是免費提供,車主只需帶著愛車前往經銷商申請,並安裝暗鎖組,就能使用此服務,光陽今天則是更進一步說明關於此服務的細節與回答網友們好奇的問題,另外同步於今日公開九月份的購車優惠以及福利,讓即將跨入大學生涯的同學們,可以選擇電動車作為通勤工具。

【採訪】KYMCO IONEX 尊榮換電今日正式上線!九月購車優惠同步公開!

本月 11 日光陽正式推出 IONEX 3.0 車能網專屬的「尊榮換電」服務概念,而今天則是此服務正式上線之日,光陽特別邀請媒體了解本服務的架構概念,同時光陽也在這段期間內收集了許多正負面評價,並對於網友們的問題進行統整,在今日的活動中同步回答網友的問題。

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本次活動則是由 IONEX 團隊的營運處處長替大家說明概念,同時在開始前處長也特別提到此服務並不是要取代任何的換電方案,而是讓換電的過程更為完善與服務周到,讓購買 IONEX 3.0 車款的消費者能夠感受到電動車帶來的方便性。

尊榮換電特色
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申請方法
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服務費用
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年底前免費
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尊榮換電這個服務是非常創新的概念,現行交換式能源網路電動車必須在行程中特別安排一站更換電池,光陽選擇將電池直接送到使用者車輛所在位置,除了能夠替消費者省下特別繞路的時間之外,也能保證每一次的換電都是滿電,同時因為減少了每一位使用者繞路去換,而是整合由一人員換多人的電池,因此相較於現行的交換式能源網路更節能減碳,尊榮換電服務也僅需到經銷商申請簽約,並在車輛上安裝暗鎖機構,每次收費則是 $50 元,最高上限 $499 元/月,所以換十次以上就是免費更換囉!而且這服務為了讓現在已經購入 IONEX 3.0 車輛的消費者提前享受,今年底購買 i-One、S6、S7、S7R 的消費者均能免費享受此服務。
重點整理
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全程錄影
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綠電申購
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至於尊榮換電服務到底如何運作,除了需要至經銷商申請服務並在車輛安裝暗鎖之外,車輛的電池也必須低於 50%,每天晚上 21:00 前即可拿出手機填寫車輛停放位置、停放的說明與相片等進行預約,隔天凌晨 00:00~06:00 六個小時內,車輛只要保持在預約的位置沒有變更,光陽即會前往完成換電,至於大家擔心的車箱物品失竊,或者車輛毀損歸責追究等,光陽這套服務更換電池採全程錄影,有問題均可向光陽提出反應,而且光陽特別提到此服務的電池集中充電站電力來源來自光陽申購的綠電,所以確保尊榮換電完全綠能環保。
營運地區
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換電站數量
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換電站範圍
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目標站數
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今日是尊榮換電服務上線之日,首波光陽提供六都共 36 個行政區域此服務,未在此服務範圍內的地區未來則會依照需求增減調整,另外光陽也提出近期的換電站增加數量,至今已經有 420 站完成,目前已新北市的換電站最多,至於台北市的換電站意外為六都最少,是因為光陽招牌看板式換電站在台北市依然必須向台電申請專用電路,所以擴站的速度較慢,也喪失了招牌看板換電站的優勢,而這數量與上半年的說明五百站有些落差,光陽也承認建置數量因疫情等未達標,但盡可能增加換電站擴建速度,以達到年底前 1,000 站目標換電站數量。
操作流程
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預約提出
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訊息內容
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訊息送出
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這邊小編也拿到 iONEX App 進行操作,App 首頁有著尊榮換電立即預約鍵,按下後就會到預約提出畫面,這邊只要填上姓名、電話、車輛地址、周邊區域並附上照片,就能送出預約,這些資訊只有首次使用時要填寫,日後如果有地點變更,這些資料才要改成其他資料輸入,而這套預約系統其實是透過 @LINE 預約,送出後就會有詳盡的資料,另一端則會有光陽的尊榮換電客服小編與使用者確認。
尊榮換電
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免費換電
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i-One
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S7
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接著行銷處同步公布九月份的優惠購車方案,當然首先提到的就是今年底前尊榮換電服務完全免費,能源交換站年底前也完全免費換電,i-One 汰舊換新最低價格為 NT$ 46,000 元,這是包含 iONEX 補貼 4,800 元以及南投縣政府汰舊換新的 NT$ 16,000 元,如果是 S7 汰舊換新最低價格則是 NT$ 30,500 元,這也是包含 iONEX 補貼的 6,500 元以及南投縣政府汰舊換新的 NT$ 24,000 元。
經銷商數量
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經銷商合影
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另外如果不知道去哪邊可以購買 iONEX 3.0 電動車,目前全台灣已經有超過 20 間的專賣店團隊可以購車,部分經銷商也來到現場合影拍攝紀念。
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iONEX 3.0 走充電與換電並行,充電版本車主直接在家充電,換電車主則是可選擇在換電站,也可選擇尊榮換電服務,多種電源的來源供應方式,就是為了滿足消費者的所有需求,近期我們也會帶來 i-One 以及 S7 的試駕報導,有興趣的讀者可持續鎖定我們的報導喔!

相關報導:【採訪】今晚...我想來點電力!KYMCO iONEX 3.0+ 尊榮換電服務正式推出!
RICK wrote:
今天是 KYMCO (恕刪)

KYMCO IONEX電動車真的是蠻少見的
一來一往,就在高山,看馬相踢!
2.0都放生了
讓我們繼續看下去
光陽電動車坐二望一又往前一步
Ionex 2.0 車主:哭啊QQ

(南崁中油的換電站還是2.0的~

(18年4月牽狗二,總里程27800公里車主留
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
小編你姓名電話沒碼......
Griffin09
又不是妹子 不會有人在意
Ramsa
那個是示範用的吧....車牌號碼也不正確
看起來不錯
不過在路上還沒見到過
真的都沒有人覺得還要轉跳到LINE,是一件很弔詭的事情嗎⋯⋯不能在IONEX的APP直接處理就好嗎?
小客5509
用line省事啊透過第三方, 至於人工智慧成度....可想而知
arisa520
人工智慧?工人智慧吧!
RICK wrote:
今天是 KYMCO (刪)


蝦毀?

雙北加起來有114站了?

我才看過2~3站耶, 是多隱密啊?
bryan001
看樣子應該全都是掛壁式,要注意有沒有燈箱,但是這樣的推廣方式比起2.0真的很不起眼,好處是換電站擴充速度變快,缺點是如果越賣越好,就越難換到電池,也難怪要加推尊榮換電服務
bryan001
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