這沒辦法
依臺北市市區道路管理自治條例
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第十二條市區道路兩旁建築基地範圍內依法留設之騎樓與無遮簷人行道，應由建築物
所有權人、使用人、管理人負管理維護之責，不得有擅自圍堵、不齊平或鋪
面防滑性不足、脫落、破損等影響通行或安全之情事。
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法規直接明文告訴你不能圍堵
前面有說到一個"市容"問題
有些地方連店家招牌的樣式都要規定成形狀一模一樣, 不可以有大有小有方有圓
如果一排騎樓有的圍起來有的沒圍, 那是不是很難看? 行人也很難走?
這個"行人"不是只有本國人民而已, 且還有身心障礙人士
要嘛就一樓全部外伸, 不要有騎樓, 要嘛就是騎樓全部留設
所以現在大多新規劃的重劃區建案應該都不留設騎樓
還留有騎樓的都是舊建築了吧?
另外, 像超商那種留設騎樓為的應該是可以增加人潮駐留的時間

Wow_Senior

19358分

76樓

Wow_Senior

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文章編號：81651706

maya95 wrote:
想占用騎樓就占用騎樓(恕刪)

看你們後面的討論
我真的只有想到我們被稱做環保魔人了.
那這個陋習更久的騎樓問題
不知道那幾位是不是該成為正義魔人?

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

rooooot5848

237分

77樓

rooooot5848

個人積分：237分

文章編號：81664023

小客5509 wrote:
原文出處: 2021(恕刪)

我覺得他們本身在設置換電站的時候應該就會把相關法規考量進去
好比說以我觀察下來，換電站到目前為止好像也沒看過真的影響到騎樓暢通的狀況
充電站更不用說了，考量需要停放佔用
所以充電站的位置幾乎都是設置在方便停車與充電的位置
那些地方不外乎，中油、停車場，或是經銷自己本身的停車點
所以更不會有因為補電而造成用路人困擾的狀況發生
倒是後面都發局所講到的
「但騎樓依法應供公眾通行，應遵守道路交通管理處罰條例，不得妨礙他人通行或在禁止臨時停車處所停車」
這個問題點反而是現在比較常見到的問題
但我覺得不僅止於電車，油車這類的狀況從以前電車尚未發達前就一堆了
一堆人覺得自家門前騎樓就是自己的空間，根本也沒在乎說是不是會影響到其他用路人