IONEX 3.0大電池簡易換電站設在騎樓臨路柱子邊是否合法合規疑慮

maya95 wrote:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210507002913-260407

太棒了,以後買特斯拉有機會了
maya95 wrote:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210507002913-260407


"....民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例」,明訂電動車車主若要在自家停車場裝設充電設備,管委會及區分所有權人,不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設....

趙天麟提案修正「公寓大廈管理條例」,明訂電動車車主在自家停車位裝設供電設備時,應事先徵求區分所有權人會議同意,裝置則需符合經濟部標準檢驗局相關安全標準;而區分所有權人除非能提出正當理由,否則不得以安全性、電力負載問題等理由拒絕...

該草案條文也明訂,電動車供電設備設置的費用,應由設置人自行負擔,並須設置獨立電表,電費由使用者付費"

所以騎樓也是相同條件?
小客5509 wrote:
自家停車場


看錯
ecmeel wrote:
有很多認證的狗肉電池...(恕刪)

只是有R字規,那邊印CNS,只是符合cnsxxxxx號碼,因為根本沒有國家標準,那台電動機車,有CNS秀給我看,連節能標章都沒有吧?
wahaha709 wrote:
照你的說法那些賣吃的...(恕刪)

騎樓賣吃的確實是違法,只是政府不敢抓,因為那是民生需求^^
北市創全國之先 營業用汽機車充電站需有獨立電表並投保
https://tw.appledaily.com/life/20210615/5J7MOD3WDJEYPPU5DATN6UTPDY/
北市府率全國之先訂出營利電動車充換電站設置規範,營業的充換電站皆需申請獨立電表,並依《電業法》向市府產發局登記為用電場所取得執照,且需投保公共意外責任險或產品責任險,並設置滅火器,以維護公共安全,確保人民生命財產。

3.0 微型換電站的成本又要提升了
看來路途坎坷了
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
maya95
偷吃步碰到鐵板
Ramsa wrote:
北市創全國之先 營業...(恕刪)

光陽會跟著做,放心好了,ggr 也是到現在才去申請,有比較主動嗎?

298305漳泉 wrote:
光陽會跟著做,放心好(恕刪)


誰跟著做啥?
新規範出來,本來就是所有人一起跑
是誰能超前部屬申請?作夢喔?

現在
光陽主打就是微型電站不申請電錶,以節省成本
現在根本是...
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
298305漳泉 wrote:
光陽會跟著做,放心好(恕刪)


放心?

光陽的北市現存2.0換電站才要搞吧, 跟著作? 那些有設2.0電站的車行照北市規則處理, 沒有獨立電錶就一大問題, 再來每年產險費用, 消防設備費用更新費用, 定期申報可能有規費這些成本是車行要出還是光陽要付錢? 光陽不付大概車行就準備拆站了

3.0換電站更不用說目前北市少之又少, 加上市府這樣出招, 想在北市擴大設置3.0的成本需要重新計算, 說白了基本五孔四電池換電站這樣搞, 單位設置效益很低, 額外成本增加太多, 最後3.0換電站落得難以大量部署在台北市

市府規範摘錄
小客5509 wrote:
"....民進黨立委...(恕刪)


放心
光陽3.0台北市本來就只有

一站!而已

要裝要投保不難啦
才一站多一些阿雜布魯的配備成本很低的
說好要年底XX站呢?
這個XX當然也不排除是0是吧

至於其他縣市的睡覺市長
趁睡覺就先裝
裝越多再號召上去抗議遊行才更多人
同理適用全品牌 不歧視 無特權

#阿北可愛 阿北務實 阿北讚
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