Wow_Senior wrote:你還想買???...(恕刪) 買啊!做了一些功課在Gogoro viva跟many ev之間抉擇還是覺得many ev比較適合換電站剛好在家跟公司路上家裡也適合自充不怕換到沒充滿的電池然後只能默默祈禱ionex系統不會被拋棄
ecmeel wrote:老早就規劃了只是遲遲...(恕刪) 所以光陽規劃了這套ionex系統卻執意用錯誤的行銷方式只能說真是錢多用燒的這照片都看膩了實體不知何時能有也許下一批ionex新車上市會同時登場....如果還有....的話!
凡事想兩想H wrote:買啊!做了一些功課在Gogoro...(恕刪) 我給你提示.你最近比較常看到老柯還是小柯?然後小老婆殘酷擂台可以去看銷售量.再來從去年到現在的所有計畫都跳票.這家公司的打算怎樣發展很明顯了.誰已經沒份量說話了本來只要帳面上的規格比一比,任誰也都不會買這個產品.你還說這樣的理由實在很令人傻眼.當然我們不擋人家財路.醜話說前頭.我個人是等著看好戲的心態等看開箱.
Wow_Senior wrote:我給你提示.你最近比...(恕刪) 其實已經訂購了買東西就是買適合自己的也不用說的這麼嚴重啦!即使ionex車款沒什麼人買至少irent在台中還滿常見的換電站的電池據我每天經過觀察確實天天都有人使用換電即使換電系統收了至少還能自充等於使用方式是從gogoro變成e-moving月租費持續收電池還是有保固的也許是想法比較樂觀光陽應該也不至於一夜倒閉對於自家的產品也會付起應當的責任換電站數量跟gogoro比起來確實少的很可笑可是使用者數量更是數十倍的差異!如果我每天早上出門都是滿電用到換電的機率相對會比較少
一羅倫斯一 wrote:九月初在高雄民族路看(恕刪) https://auto.itri.org.tw/energy_efficiency_mark_ecar.aspx這是經濟部能源的網頁。注意看裡面有亮點,i-one出現了,不過看那個動力數據,該不會跟New many ev同一個馬達吧?