光陽機車搶灘東南亞 翻轉代工思維

光陽現在佈局東南亞市場是對的
關鍵大概就是這兩到三年
izyz9307 wrote:
東南亞市場真的很大(...(恕刪)

cxfw9685 wrote:
光陽現在佈局東南亞市場是對的
關鍵大概就是這兩到三年


鋒芒內斂,特立獨行
chenjung wrote:
人家總募資了45億美元
光陽總投資3000萬美元
這不到1%的比例
能有什麼發話權
就是沾個邊自己高興而已吧

股東高興比什麼都重要



和尚:你大鑊喇,方丈份人好小器架!
光陽入的是Grab的H輪
H輪總資額是50億美元
光陽入多少呢?
3000萬USD...

這輪的投資人還有誰呢?
TOYOTA(10億美元)
Yamaha Motor((1.5億)
Hundai(2.5億美元)
Booking Holding(2億美元)
Microsoft(?)
等等

有沒有看到熟悉的名字? Yamaha Motor
兩個身份:
1. PBGN聯盟(GOGORO主導)
2. YAMAHA和SUZUKI、HONDA、 Kawasaki組的換電聯盟,電池方還有PANASONIC參與。

因此,依照出資額來看,誰跟Grab合作的力度會更大呢?
A. YAMAHA MOTOR

而且YAMAHA可是從數量最多的燃油車就開始合作
光陽之於Grab的角色,比較像是分散投資&收錢(3000萬美元)買車(據說是1000台,待確認)很划算
自己喊的震天響倒是真的...

還是先好好改善自己的電動車吧,真的糟透了...竟然能外銷?
謎。
Grab 在東南亞的規模很大
觸角也都深入東南亞各地
光陽跟Grab如果能合作成功創造成功的商業模式
成果應該會超乎預期
我想知道之前和盒馬生鮮的合作關係現在如何...
肥貓宅男 wrote:
我想知道之前和盒馬生鮮(恕刪)

兩者主要是能源站&電池方面的合作
目前少有新聞及報告

盒馬之類的中國鮮食電商產業從2019年至今正處於垮台邊緣
目前的武漢肺炎反倒是給鮮食電商一線生機
但疫情一旦退燒才是真正考驗的開始

至於換電服務方面
大陸另有
e換電
行運兔
天牛網
好驛達
阿凡騎
張飛充電
蜜步換電
萌獅換電
宇松換電
魔動換電
哈嘍換電
永友智行
智租出行
飛哥換電
小哥換電站
雷风换电
搜派Swapa
OE謳益換電網
.......
有3000萬美金

為何車做的不如狗肉?
izyz9307 wrote:
東南亞市場真的很大((恕刪)


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