攜手Grab,光陽電動機車前進東南亞

CcCManCcC wrote:


你忘了我的立場嗎...(恕刪)

又在自嗨了,你挺誰很重要嗎?你誰啊?好啦,看看一二月的結果。

tjptw wrote:
又在自嗨了,你挺誰很(恕刪)


我挺誰不重要,但我不是光陽粉就是了



又是超爛的梗圖,我個人滿討厭這種只利己的梗圖,尤其政治上
=====================================================
較1月市占率成長166%

反觀同期燃油機車市占率卻下滑7.3%
====================================================


拜託一月賣超爛的好嗎,成長166%很高興?!

然後既然電車2月市佔率成長了,那當然油車會下滑,難道市佔率有超過100%的嗎?

辛苦這些人成天要找這種梗圖了
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
166%算甚麼咖洨看(恕刪)



對阿,銷售成長這樣講這樣合理阿,但人家不會作梗圖然後用兩種不同的數據來比較想凸顯自己多強

懂看的就知道是一月銷量太爛了

銷售成長350%要喊油電平權也很正常

人家主力就是油車又不是電車,這不用想都知道

單電車成長350%可能也比不過自家油車成長個2~3%

然後純電動車販售業者會對補助取消跳腳


以上是對業者來說

反正在商言商的情況下,沒啥好怪他們。除非自己是同業會有利益損害~~~



對咱來說,我也覺得油電都取消補助最好。
反正台灣機車數量過多,是該減量
台灣人最怕花錢
一輛機車破10萬肯定可以少很多數量
bing772 wrote:
連結節錄東南亞叫車龍(恕刪)


把這篇再頂上來用意是, 光陽集團以金庫出資三千萬美金入主grab成立新的公司, 又提供ionex 3.0以前的車款還有5公斤電池換電站租給grab作營業用車到現在也快二年, 系統營運成果如何? grab願意大量採用ionex到其他東南亞國家? 光陽應該發通知給媒體才能有聞必報啊

不然近日都是對手消息充斥, 何況對手一進軍就直取東南亞國家首都就算只是實驗性質, 要是3.0以前成果普普, 那就3.0出海挑戰對手吧

====

《產業》Gogoro與GoTo雙強聯手 推動印尼發展智慧移動城市
13:432021-11-02 時報資訊 財經內容中心

.....Gogoro與GoTo的共同目標是,依據Gogoro目前已佈建的電池交換平台,在印尼建構出完整的開放式電能補充生態系,進一步協助印尼的各個區域發展成為智慧移動的典範城市。雙方未來將在印尼共同發展,提供各項永續移動解決方案。包括在電動車輛動力總成、車輛設計、雲端服務等多個面向,設計並建構出適合印尼且創新的產品組合。

此合作的第一個項目是Gogoro與GoTo集團旗下的Gojek,從印尼首都雅加達開始推動先期試點計畫,內容包括投放250輛Gogoro智慧電動機車和設置4個位於Pertamina(印尼國家石油和天然氣公司)現有加油站內的GoStation電池交換站。未來還會進一步擴大這個計畫的規模,包含可能投放5000輛智慧電動機車,以及在Pertamina旗下的加油站點布建更多的電池交換站。...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!