自己找,別當伸手牌我只會買j bubu,別的車送我我都不要這種車最容易改裝了雖然它易高轉速燒氣門但我不愛騎快很適合我,偶爾60-100km來一下也沒問題,最安全就是有試過100km就好了愛騎30-60km買這車也適合座椅硬,操久了就軟到剛好,太軟又感覺坐到彈簧骨的感覺6年7500km只換過右把手起動開關,電瓶,後輪胎,改車後最好騎了,沒熄火過,一觸即發,油門輕車就走了,雙載爬坡油門淺很輕鬆爬上去廢油氣回收洩漏管無積水,免勤洩漏水https://youtu.be/qv5D5SxMgFk
沒有補助,就沒有傷害…--------5天,油車3,743台,電車只賣32台!電動機車今年前5天只賣32台!補助縮水銷量「直接打回原形」 2020年01月8日 08:03https://speed.ettoday.net/news/1620134記者張慶輝/綜合報導補助對台灣的電動機車榮景有多大助益?或許從銷售數字上就能看出端倪。今年截至1月5日為止,國內機車總市場銷量為3,775台,其中燃油車就佔了3,743台,電動機車僅有32台,這與環保署取消新購補助、以及工業局補助縮水脫不了關係,且多數地方政府補助仍未公布,已公布的也多與中央同步調降,後續效應值得觀察。▲傳統3大廠皆穩定繳出破千台的成績,Gogoro睿能僅有15台,即使加上其他品牌,電動機車也只賣出32台。
RentHA wrote:沒有補助,就沒有傷害(恕刪) ??業配新聞你在認真什麼??電動機車今年前5天只賣32台!補助縮水銷量「直接打回原形」ETtoday車雲 記者張慶輝/綜合報導齊頭式補助 才知真輸贏! 新年首週電車慘跌、光陽制霸2輪風生活 品味生活 李義章圖/光陽機車連圖都一樣