帥董的CEO認為油車市場失利，是非戰之罪？

激戰500億市場！Gogoro聯盟首度賣贏光陽

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200111000007-260410

「光陽工業執行長柯俊斌直言，透過市調發現，消費者選擇電動車的主要原因是來自補助，提供造就電動車快速崛起的養分。他認為，最新七期燃油車的排放標準能做到與電動車一樣的水準，在同樣符合環保之下，消費者選油車還是電車，還在未定之天。」

難道電車的安靜不是選項之一？

文章關鍵字

CEO 非戰油車市場

friendeo

2624分

2樓

friendeo

個人積分：2624分

文章編號：76129154

想當初氣勢滿滿目標遠大，勁歌熱舞派頭十足，說得一嘴嚇死人的簡報⋯

一年之後繳出慘不忍睹笑死人的結果，然後對這結果沒有任何自我檢討，把責任全都推到政府身上，繼續擺出高姿態大喊我沒有輸！

當這家公司的經營者真的很讓人羨慕！不管犯下多可笑的錯誤都可以推得一乾二淨，簡直棒透了！要是我經營公司也能這麼輕鬆就好了⋯⋯

xboy200

1979分

3樓

xboy200

個人積分：1979分

文章編號：76135038

Lahtinen wrote:
難道電車的安靜不是選項之一？...(恕刪)

不是！

因為一般小棉羊本來就不吵，所以電車的安靜自然不會是優勢~

ecmeel

5677分

4樓

ecmeel

個人積分：5677分

文章編號：76135695

Lahtinen wrote:
激戰500億市場！G...(恕刪)

七期燃油做到跟電動車一樣排放標準？
很好，排氣管拔掉啊！
叫帥董在客廳裡騎七期燃油車
繞兩圈就好！
不能開窗戶喔！

這家公司的高層已經瘋狂到指鹿為馬
睜眼說瞎話的境界了

s460731

2578分

5樓

s460731

個人積分：2578分

文章編號：76140900

Lahtinen wrote:
最新七期燃油車的排放標準能做到與電動車一樣的水準...(恕刪)

這種話也敢說得出口, 真是令人無言, 可以媲美兩千年前秦宰相趙高的 "指鹿為馬" 了.

都會區上下班時間, 一個路口紅燈, 聚集二三十台機車是很常見的, 30 台機車即使全部都是七期燃油車, 加總起來的排氣, 保證你還是不敢蹲在待轉區用力大口呼吸.

電動車, 即使一百台一千台, 排放仍然是 "零", 停等紅燈時噪音也是 "零".

s460731

2578分

6樓

s460731

個人積分：2578分

文章編號：76141028

Lahtinen wrote:
光陽工業執行長柯俊斌直言，透過市調發現，消費者選擇電動車的主要原因是來自補助...(恕刪)

補助是助力, 但非主因, 都當到執行長了, 還看不透市調數據背後的意義?

電動車本身的產品力才是主因.

1. 電動車補助是只要符合規定, 不論是選擇光陽三陽中華睿能還是其他廠牌, 通通都可以申請, 可是為何電動車銷售的大爆發高度集中在一個廠牌?

2. 電動車補助從 2009 年就開始了, 為何當時每年補助預算都花不完繳回國庫, 電動車銷售數量慘到扶不起, 直到 2016 Gogoro2 上市後, 才猛爆式成長?

說白了, 消費者選擇新車時, 有補助當然是考量因素之一, 但若可申請補助的產品規格太差, 絕大部分的消費者寧願放棄高額補助, 還是選擇傳統燃油機車. 2016 Gogoro 2 上市前的市場, 就是這個狀況 : 有高額補助, 還是推不起來.