我覺得ionex好爛,不知大家是不是也覺得ionex不如狗肉?


小客5509 wrote:
你慢慢等8等日本有好...(恕刪)


台灣商人不也是....

我請願被日本人賺~~~
感謝民進黨 低薪 = 省好多人事費 高物價 = 成本沒變 , 賺超多 高房價 = 賣一戶賺幾百
原來還沒買車 還以為是心得分享勒
記得沒錯的話,
樓主是光陽充電車主唷!
別誤會人家沒騎光陽電車了~

另外,
以前樓主的回文對GGR換電月租相當不以為然,
繞了一圈你終於慢慢看清楚GGR的價值了!!

不過,
現在有三家也加入G社換電體系,
中華也快出白牌充電車,
預計今年會是台灣電動機車精彩的一年!
不急的話,
其它有心開始發展電車的大品牌車商都可以期待~
對於電動機車
我還在觀望 不管是哪一家的
將來都會更便利更便宜

現在燃油機車 也騎得很習慣
不需要這麼早換
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
Requiem for a DREAM wrote:



台灣商人不也是...(恕刪)

難怪有人不承認台灣有慰安婦的事實,就是有你這種人存在。
Requiem for a DREAM wrote:
台灣商人不也是.....(恕刪)


這樣阿, 不過有車沒日規換電站也沒啥用阿

會想進來台灣, 本田早就可以進來了, 在隔壁版有提到, 本田的東西只有狗肉70%實力, 不信可去找相關資料

至於本田的換電價錢, 沒有一般銷售但有租賃, 可以去宮古島租看看電動pcx (二顆換電電池, 6匹馬力, 最高速60km), 租一天可是石垣島狗肉二倍租金

錢多沒關係嗎?

買台 hybrid pcx 125新能源車給大家過過乾癮聞香看看?

台灣價錢在這:

PCX125 ABS 油電混合 HYBRID HONDA 2018出廠 日規 藍【4月贈鍍膜+交通部補助4000元】★3

直購價:$ 188,000
https://goods.ruten.com.tw/item/show?21840732042261


狗肉月租吃到飽里程都不知道可以用多少年了

台灣目前不要說沒有其他本國業者換電規格空間, 連日本都不可能啦, 前者是沒技術也不想花大錢搞, 後者想進來搞出與睿能同樣的東西除了經濟上沒太多效益外(建置成本就比睿能高了=進口貨)還有就等著吃上專利侵權官司吧






uuhp222 wrote:
我個人覺得買ionex不如買狗肉的車。不過喜歡在自家充電的可以買光陽candy電動機車。未來電池技術提升充電速度接近換電時光陽candy電動機車cp值就能大大提升。換電隨時有可能被充電淘汰。...(恕刪)

未來電池超快充進步也只能用於新系統,舊車別妄想適用,除非把電池、充電器甚至連電控都要換掉才行。
快充要淘汰換電也沒那麼簡單,因為換電也能跟著受益,換電站只要少量電池就能服務更多車輛,改善目前換到沒滿電池的情形。

uuhp222 wrote:
而很多人擔心電動機車極速比油車慢,加速就會慢的問題我發現是不存在的,我自己在騎candy2.0。我發現電動機車的極速雖比不上125cc的油車,只有58公里,但加速卻跟125cc油車差不多快。只是尾速上不去而已。這就是電動車跟油車特性不同的地方。所以騎電動機車不需要買到像狗肉那樣白牌車,綠牌就夠了。...(恕刪)

起步扭力大加速快是電動車的優點,但講Candy2.0和125油車加速差不多就有點問題了,那只是油車沒猛催而已
電動機車反應快速直接又安靜的特性會讓人更放心猛催加速,速克達CVT起步要等離合器接合會慢個0.X秒。
個人騎Candy3.0三年多,若趕時間紅燈起步要跑第一很簡單(要注意安全),但那是有技巧的,也僅限於剛起步,若騎油車可以更快。
ionex 一點也不爛!
可以充電池,又可以租電池,又可以客廳騎!

這麼完美的電動車,堪稱世界一流的設計!遲早統一江湖的!

寶來旺 wrote:
記得沒錯的話,樓主...(恕刪)


我也沒買狗肉

我也覺得很爛

來幫我護航一下
closer0616 wrote:
我也沒買狗肉我也覺...(恕刪)
等你將來也想通特地上來發一篇類似:
「我覺得ionex好爛,不知大家是不是也覺得ionex不如狗肉?相較之下高下立判。狗肉幾乎完勝。」
等你買了狗肉才發覺它牌更好時,
我馬上回文護航你的發文,真心不騙~

人家樓主至少買了與many110ev同級的candy體驗過了,
你捧过的ionex到現在都还没買~
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