crazybirdyman wrote:
連國內小小的睿能 3...(恕刪)
柯賭"勝"的"騎"夢，只可遠觀，不可褻玩焉。
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nicalbaby wrote:
HTC 行銷...(恕刪)
你確定HTC 是死在行銷上，那王大小姐當初還拿錢投資ggr，ggr 至少還有點HTC的血液在裡面。
從個業外人士來看，如果我是光陽經營團隊，我一定先戰油車，電動機車且戰且走，反正油車世界末日還沒有來臨。
前幾天我好朋友去強國出差，我剛好在香港，就去找他，順便看了個展，強國摩托車（他們不叫機車），還是一直在油車上發展（其他國家沒有去看過，真的不知道？），但是應該電動機車還算少數吧？
你們可以笑柯先生吹牛，反正吹牛不犯法，他又不是股票上市公司。
但是他們團隊是在跟很多隊在戰，不是只有ggr?
看展時，有小模跨坐那台600cc，我好奇的打張名片，他們看我台灣的，說抱歉，台灣有人談代理了，我看他八成唬爛？就把名片翻到背面，告訴他我要搞去喀麥隆，他眼睛一亮，請我坐下來，FOB/MOQ/2000-4800美金一台，如果願意代理價格可議，我順口問了一下國內賣價多少，馬上回我至少10000美刀，我也懶得查。
再來我問他，符合那邊的標準嗎？他們查一下，剛果有（問好玩的，沒有問清楚是那個剛果），如果不行一萬美金，打包票一定可以有合格證！
天啊，早期三大件五小件時，有台野狼是非常牛的，再來就看到台灣那些塑膠車，幾乎是贓車，那陣子台灣機車失竊率超高的，也不清楚他們怎麼掛牌的？
我一直說過，只要能外銷出去創匯的公司，我都支持，包括ggr!
600cc，ABS,4800美金，怎麼辦得到啊......🤣
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298305漳泉 wrote:
你確定HTC 是死...(恕刪)
講這樣有幫助?
台灣不是光陽的根喔? 要說光陽跟很多家業者在外比拼不是只有跟GGR? 那卡換電公規的業者是哪一家? 沒有合作意願跟態度的又是哪一家? 一付贏者就想要全拿通吃, 比本田還不如!
本田還願意在自行有換電系統下與其他三家日系業者在日合作, 重點是三家日系也願意, 光陽幹啥事? 有出面協調其他本土機車業者?
以為卡住換電公規還真的有啥壓箱寶拿出來可以比拼過GGR順帶成為電動車台灣之光還是一統本土電動機車系統天下的, 結果搞了個電自等級的充電系統拿來應付, 成天自嗨神功護體
想自欺欺人可以這樣玩, 但銷售成果可不會自欺欺人, 至於對誰是溫水煮青蛙逐步蝕掉某些業者過去成績, 大家等著看!
