帥董的夢想,或是可行的理想?


MingLu wrote:
為了清庫存,這也沒...(恕刪)


光陽不是號稱ev都是接單生產, 生產線轉換去化都來不及, 怎會有清庫存說法?! 還是面子不能輸宣傳戰上管他的, 想辦法也要說成活的?
推廣價個人覺得不便宜,推廣期過了應該比較貴一點。租車族群可能會以觀光客居多吧?可是對於觀光客要準備國際駕照可能不太行的通,而且也可能不熟悉旅遊路線中的換電站。無論如何,加油吧!
當然可以的...不就是超越gogoro當電動機車第一名...

年初時 帥董說過 2019年一定可以.......我也堅信沒問題的...
kymco...要超越 狗肉....

2019年絕對沒問題.....

現在就等 中華民國2019年的到來... 帥董 衝衝衝
298305漳泉 wrote:

買或租的人會考慮的...(恕刪)


這個問題,你拿汽車來比有點難看

Many EV龍頭與踏板的距離,已經小到影響騎乘

汽車塞滿人會危險,頂多不舒服而已吧⋯⋯

先去租一台Many EV再說吧,不然去騎你那台比gogoro優秀的腳踏車就好,別再亂了⋯⋯

內湖最近有三種共享平台的電車很刻意的被擺在一起,但irent的車都沒被移動過,還真以為擺靠近一點就有人租?
大家都清楚,Many換個電池不知道要跑多遠⋯⋯
erictaco wrote:
Many EV龍頭與踏板的距離,已經小到影響騎乘...(恕刪)


這騎乘三角根本逆天了
某E怎麼不來評論二句?



鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
這騎乘三角根本逆天了
某E怎麼不來評論二句?


此人不過是
千錯萬錯都是Gogoro的錯
只要換了品牌
通通是對的了
ecmeel wrote:
這騎乘三角根本逆天了...(恕刪)


是指最近出現沒多久那位某島晶晶體騎乘三角偏執大神嗎?
ecmeel wrote:


這騎乘三角根本逆...(恕刪)

能一窺裙下風光的,對他而言都是最佳騎車三角。
tjptw wrote:
能一窺裙下風光的,對...(恕刪)

原來是騎乘 三角 酷
來著的
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