有和泰汽車的加持下,光陽走向B2B的市場,或許是另外一條路?
看來白牌的電動機車在ggr 壓力下,應該不用多久就會問市,消費者可以有更多選擇,希望各車廠加油!
https://www.inside.com.tw/amparticle/15975-KYMCO-battle

帥董的夢想,或是可行的理想?
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298305漳泉 wrote:
有和泰汽車的加持下...(恕刪)


說實在的如果不是GOGORO快速掘起也不會有新商業電車出現...

298305漳泉 wrote:
有和泰汽車的加持下...(恕刪)

不知誰會去租機車?

GT5 J wrote:
不知誰會去租機車?...(恕刪)


1. 平常使用大眾運輸,沒有自己的機車
可能臨時需要機動性佳的運輸工具
2. 年輕人到外地遊玩需要方便的交通工具

另外,像墾丁/綠島這些觀光景點的出租機車也是很熱門...
298305漳泉 wrote:
有和泰汽車的加持下,...(恕刪)

光陽那車型根本不適合到國外
光是國內男生騎腳都快頂到機車龍頭了
外國人身高普遍比台灣人高
把現有的Ionex車型直接搬到國外
外國人騎上去腳根本放不下
出租機車,根本不切實際,賣不了幾台的!

原本就有一堆油車出租機車,做了幾十年!出租業很競爭的!



zhluo.tw wrote:
1. 平常使用大眾...(恕刪)

是啊~市場上已經有了……
還能有幾台的市場呢?


像想看
機車市場那麼大不去做跑去做租車市場??

難道會是因為做不到正常機車市場嗎?

如果租車市場再沒有那要退到那呢?

298305漳泉 wrote:
有和泰汽車的加持下,...(恕刪)


是先知
還是
被淘汰

市場會給答案
強就是強

帥董
已經, 真真實實, 改變了台灣電動車的世界, 台灣第一大機車廠 果然是霸氣十足啊!!

2019(1~3月) 545台


短短3個月就賣出545台, 嚇死人了!




成急思汗 wrote:

光陽那車型根本不適...(恕刪)

買或租的人會考慮的,你真的多慮了。
老Mini那麼小台,東方人坐都嫌空間小了,何況西方人,但是人家不是賣得嚇嚇叫!
多年前去歐洲,看到幾位壯碩的男生,擠滿Skoda不知型號的小車,我們一行人都笑了,或許他們的思維跟我們不同吧?
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