石門生 wrote:
我的測試文也分級長...(恕刪)
原廠設計就是讓人租一顆電池也可以用，所以就算是一顆電池的因素也是原廠的問題。
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closer0616 wrote:
橘色那個叫日租日租...(恕刪)
換電的定義？？？
誰說橘電池叫日租了？官方正式名稱是共享電池，可沒說什麼日租電池
橘電池只是最多能讓你用一天24小時，但沒說一天只能換一次喔
只要捨得每次花40元，你一天想換幾次都可以，這不叫換電叫什麼？
一顆插進去交換站再換一另顆出來，也能甲租乙還，完全就是換電模式，有什麼疑問？
誰規定換電就必須包日？40元任你換一天？你當光陽是吃素的？
換電模式是一回事，收費方式則是另一回事，拜託別搞在一起了
之前不是很多人說gogoro的換電為何不採用以次計費的模式嗎？現在光陽聽到你們的心聲了
從頭到尾ionex走的就是以次計費模式，誰跟你說過40元任你換了？
拿去車行快充一次10元，插進去交換站快充一次20，借一顆橘電池一次40，全都是以次計費
不是覺得以次計費比較理想嗎？現在真的以次計費了又來妄想借一次就要能包日無限次交換？
你只是被費用嚇到而已吧，誰說這不叫換電了？
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closer0616 wrote:
所以有人狗肉會繳299月租騎個一千公里
繳899騎不到十公里
要怎麼硬掰你家的事
哈哈哈，這句話應該還給你自己吧，要怎麼硬掰你家的事
本來換電就是一回事，資費方案是另一回事，哪邊叫硬掰了？
是你自己要把兩件事情攪在一起胡說，硬要掰ionex這不叫做換電
closer0616 wrote:
你找個人有這樣每次40塊換橘電池還習以為常的人我看看阿
應該是不會有人把這種事情當做習以為常沒錯，這點我同意
那是因為ionex從設計之初就是以「自充電」為前提，換電為臨時應急之用不是嗎？
1.買車一定要租一顆電池 2.買車附帶充電器 3.車身即有充電插座，在在都說明了這個事實
誰要是買了ionex的車卻整天去交換站租借橘電池，那不是本錢很多就是沒想清楚
但是說了這麼多，依舊不會改變ionex的橘電池是共享電池，也是100%換電模式的事實
再重複一次，換電是一回事，資費方案是另一回事，要攪在一起硬掰的人是你
closer0616 wrote:
還有某樓貼一張網路圖假裝是車主
但是流言像屁孩更好笑
砲火別亂射好嗎？ionex車主說句公道話也錯了嗎？
還有，我是道道地地狗粉，不是假粉，但至少我的評論是盡可能中立的
連我這真狗粉對ionex系統的熟悉度都比你還高了，你多做點功課戰力提高點再發言行嗎？
ionex的確是可充電也可換電，但是是以充電為主，換電為輔（也因此單次換電費用較高）
gogoro一樣可充電也可換電，但是是以換電為主，充電為輔（也因此自充電並無優惠）
稍微有關心兩家公司產品與商業模式的人都很清楚的事實，你到底還要硬掰多久？
大方承認自己被ionex的高貴車價嚇到，現在又被換電的費用嚇到很難嗎？
當初是你自己開的樓耶，你是樓主耶！不是說要盡份心力肯定嗎？不是對ionex非常滿意嗎？
忘記自己曾條列過的購買理由了嗎？尤其是第2點「月租價格便宜 即使換電費率高 也可自充」這點
我順便幫你截圖不用謝我了，有喚回你的記憶了嗎？自己打自己臉不痛嗎？
想要自己充電，又想要40元讓你包日換電？你這樣把光陽吃乾抹淨好嗎？
醒醒吧你這口口聲聲說要買ionex，結果跑去買淘寶電瓶車的假粉。
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