感謝樓主分享講一個殘酷的事實 而且是現在進行式:當電池續電能力剩80% 月租依然要付299當電池續電能力剩70% 月租依然要付299當電池續電能力剩60% 月租依然要付299當電池續電能力剩50% 月租依然要付299當電池續電能力剩40% 月租依然要付299......................隨著電池衰退 續航力也跟著減少每次騎出去 你都很擔心還有沒有辦法騎回來這車你會越騎越痛苦當續電力低到30%以下有可能從地下停車場 催個電門爬坡上去平面 就快沒電了想要換新電池?電池要先送回原廠判斷是否有人為損害若有 先賠一萬五千八百元再說不想賠 就繼續付月租299 付到你受不了為止想退租 一樣會遇到賠償電池的問題不賠就退不了租這車大約去年十月開始交車的也將近半年如果是第一批首發的車主應該開始漸漸會感覺 續航力慢慢再掉了
這兩天刻意當作日常用,使用上沒啥特別問題。置物箱塞兩頂安全帽ok.小的先下去大的再塞進去兩天大概用了19km以下一些心得1.這個電量估算在最後一格的時候估的很保守,大概在17km的時候就亮燈,抽取的沒電,剩餘里程大概11km,剛好停下買餐。熄火買餐後開電,最後一格又復活了,剩餘里程跳到16km。騎去買麵包走了半公里左右,又亮燈,剩餘里程有剩11km。買完麵包再開電,最後一格又復活,剩餘里程13km.回家路上又亮燈剩餘10km, 停好車拿完東西,關掉在打開,最後一格又復活,剩下里程14km,很神奇。我猜大概是電量系統估算的比較保守,有負載的時候壓降的比較大,就以那個值估算吧。2.提上家裏充電,6點多放上去,9點半不到就亮綠燈,大概3個半小時,可能是電沒用完,交車時說要4-5hr。3.電池拿回車上時可以不帶鎖匙,不開電狀況下,用底部感應電池艙可以打開,置入後按下龍頭上電池艙開關可以關上(沒有插鑰匙的狀況,因為我忘記帶下來才發現可以這樣用... )4.個人日常通勤使用大概兩天一充,說真的有點煩,油車大概是7-10天加一次。不過好處是不用跑加油站直接回家順手拿上去充(透天厝更好處理)。5.椅墊的高度比較低,適合女生或是婆媽,不用墊腳尖。6.大燈用鹵素燈泡有點遜,電池不大的狀況不是更該用功率更低的led燈泡?我懷疑這燈泡也吃了不少電,由其它是全時點亮的.....
ks_stone wrote:4.個人日常通勤使用大概兩天一充,說真的有點煩,油車大概是7-10天加一次。不過好處是不用跑加油站直接回家順手拿上去充(透天厝更好處理)。(恕刪) 過一陣子, 電池效能衰退後,變成要每天充電每天必須手提電池, 上樓充電, 會更煩.這是充電機車不能普及的原罪.