成急思汗 wrote:從東京Ionex演...(恕刪) 花了一堆行銷展示費用, 這些都要將本求利, 加上賣出數量又不多, 所以要ionex大降價幾乎很難, 且照現在銷量統計, 賣了快半年有吧, 目前累積還沒有到1500台, 搞得建置好的ionex快充站比當前銷售數量還多, 也算光陽成立以來令人嘆為觀止空前絕後紀錄吧目前要ionex大降價難度非常高, 接下來要讓人擔心...不!是要讓人期待的是導入ai智慧功能甚至接下來的白牌等級, 不知道牌價又要上看多少?
雁行千里 wrote:國王的新衣 15151515151515...(恕刪) 應該還好啦等到三月光陽與和泰合作讓夥伴一次買下幾千台ev做共享租賃車後, 光陽應會發布新聞稿: ionex大突破! 獲得夥伴選為最佳方案, 引領商用電動機車風潮副標: ionex銷量大爆發! 2019五成市佔逐夢踏實...
放心好了藉由 (網路寫手+展場show girl) 強力放送, 帥董 宣稱 2019 kymco電動車市佔50%的目標, 指日可待油車賺錢糧草源源不絕橫空出世的superNEX 美術繪圖展示車, 更是直接輾壓對手.對手嚇到 心都已經涼了一半.
肥貓宅男 wrote:接下來要狂賺大陸和...(恕刪) 大概只有對面生鮮業者還有本地日後日系龍頭轉投資租賃車合作才算是真合作, 其他印度等那家其實根本可算是光陽參股轉投資公司, 聽說印度被投資22motor在未來幾年內要砸十幾億下去, 不知道賣多少ionex才能回本?
邪惡 R wrote:勢如破竹 !!!!...(恕刪) 1/31賣了約二百多台, 其中按照小老婆統計, 一月份ionex合計才賣一百台初頭電糖果賣的還比ionex要多狀況下, 二月份恐怕...新款車半年不到就已經...糖果較ionex有優勢應該在於不用綁月租, 電池單一不要拆分內建與外租共二顆, 好像馬力也稍大點, 車行也比較輕鬆不用代管代充ionex月租電池有壓力, 充一小時才收十元, 一小時單一員工師傅可作四到五台油車換機油, 起碼入袋收入六百元....
邪惡 R wrote:勢如破竹 !!!! 300台達標了電動機車2019市佔 50% 越來越近了!!!(恕刪) 勢如破竹太狂了!!竟然勇敢突破300台, 再度刷新歷史記錄, 震撼業界.帥董發下豪語,雄心壯志, 好樣的.