賀~光陽電動車 ionex 銷售再創歷史新高

小客5509

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ecmeel wrote:
柯勝峯：『IONEX...(恕刪)

下半年爆發的望梅止渴般說詞還是在日系四大業者攜手共同擬定換電規格以前, 然後這個星期完全沒提到他家電動車相關加碼報導, 消失了???!!!

通常睿能有宣傳動作, 他家可是不會輸人跟著來幾篇氣勢不能輸, 但這禮拜卻沒有這樣仙拚仙, 若他家不屑睿能卻因此暫時中斷宣傳, 只有這樣的可能, 日本業者眼光也投入"真"換電還要統一電池規格的消息震撼到了還要一起合作(不像他家, 光電池規格就有四種以上)驚到他家了, 所以應有連帶影響在思考: 接下來該如何...接下去

當然日系業者合作思考統一換電規格到能驗證成功, 短則三年長則四五年, 他家還可以繼續等, 玩他自己的再決定後面該如何走下去囉

crazybirdyman

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crazybirdyman

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小客5509 wrote:
日本業者眼光也投入"真"換電還要統一電池規格的消息震撼到了還要一起合作(不像他家, 光電池規格就有四種以上)驚到他家了, 所以應有連帶影響在思考: 接下來該如何...接下去

直接放棄電動車，專心衝刺新名流125！

鄉間河太急

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鄉間河太急

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人生勝利組怎可能會失敗
下半年銷量一定會大爆發，大爆發，大爆發，很重要所以說三次

小客5509

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小客5509

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鄉間河太急 wrote:
人生勝利組怎可能會...(恕刪)

真的是富三代才有的高調領導風格!

這個連結: 台灣機車史:光陽

http://dadanono458.pixnet.net/blog/post/109662677-台灣機車史%286%29%3A光陽機車篇

介紹到光陽在1980年代初面臨的困境, 帥董的父執輩可不是像現在這樣媒體展示會花錢不手軟, 當時面臨對手強力競爭, 光陽可是想辦法節省一切開支, 除非有新產品上市, 否則少上電視打廣告, 就連結部落格裏喜愛光陽的作者認知當時光陽宣傳可是當時所有機車廠裏最少的!

當時把省下的宣傳行銷費用全力支援所謂的研發部門!

時至今日對照過去! ^++^

, 不是說一定要照前人作法才ok, 而是搞出來的產品有確實到位還是言過其實? 相信那業者現任比我們都清楚, 不過看來頭都洗下去了

tsungli Wang

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tsungli Wang

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小客5509 wrote:
真的是富三代才有的...(恕刪)

他大概是看到賈伯斯的成功也想要來東施效顰一番

誰知畫虎不成反類犬

先畫餅充饑然後又臨渴掘井??

很多的策略都很急就章，都是為了搏版面，為了怕失去話語權

光是換電規格就有兩種以上，互不相通。

充電策略發現市場接受度不高後，又急推換電可租賃電池，但是不是真換電，還是得充電。

然後因為沒有軟體建置的人才，只好跟iRent合作又跟和運租車合作

去年2018/2月睿能跟住友商事株式會社（100%）合作在日本搞了一個GO SHARE (https://www.ridegoshare.jp/tw/)

還透過活動招待一堆車友去玩

行銷、管理、製造、研發點點面面都具備的公司，產品的質量會差到哪去!?

小客5509

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tsungli Wang wrote:
他大概是看到賈伯斯...(恕刪)

回顧新聞, 現在看來

好啦, 今年No.1啦

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1.媒體來源:鏡周刊

2.完整新聞標題: 【電動機車大戰】新車3萬元有找光陽嗆「一年內幹掉Gogoro」

3.完整新聞內文:
電動機車大戰正式開打，燃油機車龍頭光陽12日正式發表ionex車能網及2款輕型電動機車，在扣除政府補助後，最低29,800元的超低價格，槓上目前市場領先者—Gogoro。

光陽還發下豪語，一年內要搶占國內電動機車市場5成市占率，也就意味著，一年內要幹掉 Gogoro，搶下電動機車龍頭寶座。「2019年，光陽要搶占國內電動機車 50%的市占率，要成為No.1。」

站在小巨蛋的發表會舞台上，光陽總經理王定義發下豪語。就在12日，國內電動機車大戰正式開打，為了這一天，身為燃油車龍頭的光陽斥巨資，包下台北小巨蛋舉辦ionex車能網及2款輕型電動機車的盛大發表會，找來全台1,600家光陽經銷夥伴，以及上百家協力廠商，把小巨蛋擠得水洩不通。

「一年內，我們要在台灣賣出 60,000台電動機車」[現在幾台呀? 有沒有一千台? 這還是去年6月報導, 距離2019年底不到9個月囉, 如六月才有驚奇的優化電動機車公開上市, 七個月內每月要賣八千多台電動機車, 才能在年底達到六萬台, 這還是對手突然變爛變弱了才可能大幅消費者轉向]

，在機車業有高富帥董座之稱的光陽董事長柯勝峯相當有信心的說。為了這場盛大的電動機車發表會，柯勝峯透露，光陽已經做了3年的準備，第一階段也投了10億元的資金，接下來要在全台部署1,500個ionex快速充電服務站，明年則將建置2,000個ionex能源交換站，並在後年完成30,000個共享插座服務據點。

「他牌電動車不僅換電麻煩、佔據行李箱位置，而且換電站還不夠共享。」<所以號稱續航200km的奇耙設計在行李箱位置擺三顆電池就不算佔序行李箱位置?! 還有ionex能源站是擺啥電池? 紅色日租電池? 還是多數只有電池槽而已? 足夠共享嗎? >柯勝峯暗諷對手。

不只嗆對手，光陽打出的新車售價，更是震撼市場，除了先前在東京車展就已經曝光的 Many 110 EV電動機車，入門版本扣掉政府補助最低只要42,800元起，Noodoe導航版最低僅47,800元，最快8月就能交車。<搞到後面首批也沒八月交車阿!>

另外，光陽還首度曝光全球首發新車Nice 100 EV，標榜更輕巧的騎乘體驗，預計10月上市，售價最低只要29,800元起<結果也延盪到12月份才上市是海外賣太好國內趕不及嗎?>。

為了全面推動電動機車，光陽也提出完整充換電方案。其中，車內搭載的自用電池每月收費299元，就可跑1,000公里（超過後每公里收費1元）；快速充電站一小時即可100%充飽，充電每次只要10元，能源交換站可以租用可換電的共享電池，每次只要40元，無需綁定月租費方案。

此外，還有電動車綠能社區專案，光陽將直接跟社區合作提供居民充電服務。「光陽還保證核心電蕊保固5年，馬達保固10年，業界唯一。」柯勝峯自信的說。「光陽要提供的是一個完整的充換電解決方案，同時也選擇機車的最大族群，也就是輕型電動機車<現在突然看到這句, 雄想起來連like ev大台點也是輕型, 難怪目前白牌難產>。

未來3年還會投入10款新車，包括重型，甚至大型重型機車車款都會面市。」面對外界質疑，光陽為何只推輕型電動機車，柯勝峯解釋，「要做就是要一次做到完整，包括連國際市場都要考量，今年預估在全球10個城市都會有異業合作案，包括物流、共享業者都有。」 <去年看起來只有對面幾個城市, 當時有沒有二個阿?>

身為光陽第三代接班人，柯勝峯在會場中，展現超人氣，經銷商爭相與他合照。包括交棒給他的父親柯弘明也坐在台下，一睹他帶領光陽揮軍電動機車的氣勢。....
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crazybirdyman

2499分

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crazybirdyman

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小客5509 wrote:
完整新聞標題: 【電動機車大戰】新車3萬元有找光陽嗆「一年內幹掉Gogoro」

價格競爭，是可以的！
但是，前提是，性能，電池續航力，要一樣啊！

不然，就是嘴砲！

LU660104

14433分

樓主

LU660104

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大家肯定對帥董有信心的!!

堅持
堅持
再堅持

人 : 不可失志!
信念 : 絕不可動搖!

台灣第一大霸氣機車廠準備2019下半年大爆發!! 噴漿!!

MaxKK4125

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MaxKK4125

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小客5509 wrote:
回顧新聞, 現在看...(恕刪)

走過這一年多，美好的Gogoro騎乘體驗。

再看了你貼的這個新聞回顧，回想兩年來筆戰版上固定的這些狗黑，closer0616，賓士貴公子，CDX，有些事不能說，漳泉.....等

與附近的光陽車店老闆聊天，他對於ionex完全悲觀。

再來看看光陽現在的窘境，搞到現在騎虎難下，真是感慨萬千!

光陽早知如此，何必當初....最糟的，還沒到來呢!!!

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