小惡魔市集悅遊日本活動報導

為什麼要一直扯光陽充電站少??

20420分

個人積分：20420分

文章編號：71844705

攝影愛好者 wrote:
100cc的小CUXI 雙載

好不容易騎到時速60 剛好就碰到紅燈....

CUXI 除非都運超過百斤的人，不然10寸車加速可是很快的，還嫌不夠，再多命都不夠你騎

524分

個人積分：524分

文章編號：71844718

這台如果是定位為旁邊市場媽媽買菜車
那光陽的預估銷售量不就是自打嘴巴

機車主流還是通勤大宗
每天充電提電池上樓就是不方便
極速60你市區等著被卡到死
所以前幾年才一直賣不起來

睿能直接改變遊戲規則弄換電馬上攻佔市場
當然廣佈換電站前提就是沒賺錢先燒錢
這些老古董沒吃到又在那邊跳腳

沒實力沒創新就乖乖賣油車直到淘汰
不要來電車亂了還一直拿補助浪費錢

76分

個人積分：76分

文章編號：71845030

umax wrote:
CUXI 除非都運...(恕刪)

CUXI跟MENY大小差不多，馬力天差地遠…
CUXI的馬達又吵又沒力，只有靠外型而已

123分

個人積分：123分

文章編號：71845250

如果充電站數量不需計較，那各縣市架設一個充電站意思一下就好了…
反正數量不重要…也不應該很多人使用…!!

充電站少感覺比較沒有誠意…要就不要做…要做就要認真做…!!

1710分

個人積分：1710分

文章編號：71845518

1500站不是光陽自己說的嗎
所以要他自己達成阿
這是承諾吧

13124分

個人積分：13124分

文章編號：71845631

maxwu123 wrote:
為什麼要一直扯光...(恕刪)

因為車價貴
相對續航短

8748分

個人積分：8748分

文章編號：71845979

maxwu123 wrote:
為什麼要一直扯光...(恕刪)

"誰會無聊跑去車行充電繳10塊?? 還要回去拿電池?"

真的有喔, 這需求還是存在, 所以車行快充還是有用到, 不過要是充飽後超過一小時以上再回去拿好像會被加收保管費

轉

479分

個人積分：479分

文章編號：71846014

充換電站間接接影響銷量，售價才是直接影響銷量。沒電池的狗車訂價最低7萬多...中華EM50不含電池補助後最低只賣1萬多...只要充電站夠多(現實是越來越少)銷量自然就出來了！

363分

個人積分：363分

文章編號：71846518

車子賣得比別人少沒關係，充電站比別人多就贏了的概念!!

3分

個人積分：3分

文章編號：71846746

真心覺得在家充電最好，
擁有電池的所有權，
而且不用月租家電又便宜！

但還是不懂，為甚麼自家充電還要月租費？

而且也聽說
candy3.0與MANY EV的零件規格是一樣的，
是這樣嗎？！

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