小惡魔市集悅遊日本活動報導

電動車新時代 KYMCO與工研院聯手打造AI電動車組新國家隊

8748分

個人積分：8748分

文章編號：71808947

s460731 wrote:
有, 我常常和 ITRI...(恕刪)

從另一觀點若這些工研院技術看得出有利可圖, 其同仁早可以內部創業或是自立門戶為先, 記得像是那鋁離子電池,..

光陽現在看來就是且戰且走, 多半就是個跟隨者, 對手走到哪就跟到哪, 跟ak550如出一轍, 別人有運動大羊, 我家也要代表運動大羊, 哪家車型看來有搞頭, 或多或少來個類復刻...

171分

個人積分：171分

文章編號：71809293

SkyRaker wrote:
新聞連結光陽跟工研...(恕刪)

工研院技術已經好了
可以直接用在電動機車上了

120分

個人積分：120分

文章編號：71813225

終於有問到合作經驗愉快的....

ITRI的人聰明是一定的，但是研究的題目量產化就......

s460731 wrote:
有, 我常常和 ITRI 打交道, 裡頭多的是聰明絕頂人, 我很喜歡他們....(恕刪)

132分

個人積分：132分

文章編號：71813432

SkyRaker wrote:
新聞連結光陽跟工研...(恕刪)

這個合作應該是加分的

"電源管理系統的 AI 會自動記憶學習，提供精準的電動機車騎乘里程數，及馬達出力顯示，突破現階段電動機車都以電量百分比（%）顯示的不精準問題，且在斷電前警示騎士"

這真的有解決騎乘問題

13116分

個人積分：13116分

文章編號：71813827

CarpenterLewis wrote:
這真的有解決騎乘問題

???????
iONEX最大的問題是在續航力
你續航力不想辦法提昇
大張旗鼓宣傳還不知道
好不好用的儀表功能是
解決騎乘問題??

既然是預測
總有不準的時候

另外
這跟現行GGR里程預測
有何差別????

10分

個人積分：10分

文章編號：71824452

不知道跟工研院花了多少錢研發，想知道

SkyRaker wrote:
新聞連結光陽跟工研...(恕刪)

1636分

個人積分：1636分

文章編號：71830314

pairshoe0312 wrote:
不知道跟工研院花了...(恕刪)

應該是直接花錢買技術最快...

273分

個人積分：273分

文章編號：71859429

IONEX 問題在電量指示不準嗎?

吾以為問題應該是在 IONEX 容量太小造成續航力不夠，讓光陽無法推出白牌規格的車，如果要跟睿能的白牌車相比，他的白牌車要裝四顆 IONEX的電池，如此一來，一次要扛四顆電池上樓充電?

如果把車內固定電池變大，則必須一樓才能插充. 機車本身的成本又會墊高...

當初只為了卡規，倉促推出的 IONEX 要打掉重練嗎? 還是要搞兩套標準給白牌車用? 光陽肯定燒破腦...

8704分

個人積分：8704分

文章編號：71885665

個人認為現在最強的應該是跟中油合作的那一隻羊，等著看他端出什麼菜，應該不弱的？
光陽自己加油囉..........

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