肥貓宅男 wrote:
想也知道電車市佔50...(恕刪)
現聽到有一說是1/2統計購車補助數量突爆增是因為原本去年大多在12/10日就會暫停補助申請, 為了這狀況跟保險起見, 就要求新購車主將補助申請擺在今年起, 才有這種轉灌單
不過到目前看來, 光陽二款車, 其中nice還號稱桃園補助(2018)扣除後挑戰最低價, 似乎也看不到爆量購車, 可見不是光陽宣稱最低價機車電動級就能吸引買單, 消費者會在性價間取得一認知平衡, 號稱價低但性能實在搖頭, 再便宜同樣不會有啥人買單
光陽電動機車訂價藝術有如偏房般, 看來油車生意才是正宮...
有些光陽電動機車社群車主已在抱怨基本電池組合的續航實在偏低有焦慮感, 還有不太爽使用車行快充晚回拿電池還要被加收10元保管費, 認為推廣期間應該放寬等等...
只能說自己選的, 光陽在日用電動機車設計思維實在超出一般大眾認知許多, 帥董思維不同凡響喔
