我對電池的相關技術原理不是很了解,
但可以請教一下嗎

有無可能ionex會出一個車款,
內建不可抽換的核心電池是高容量電池,
而抽換用的電池則是現行ionex系統的電池,則是熄火或怠速時負責回充核心電池

這樣的做法是否可行?

chanp wrote:
這家公司快沒救了從...(恕刪)
pokaiwang wrote:
我對電池的相關技術...(恕刪)

這樣做會有很多的問題
初步這三個問題就很傷腦筋了

內建高容量核心電池
首先會墊高車價
(快充、高容量、安全性、散熱
(.............代表成本愈高

內部電池大於外部電池
=內部電池充電不易,
長時間充不滿
對內部電池壽命只有壞處

容量愈大體積愈大重量愈重
壓縮到車體其他零件的空間
也會影響到續航力
機車車體空間有限
不是什麼東西都加大
就會有好表現
原來如此...
懂了...感謝解惑!!!
chanp wrote:
這樣做會有很多的問...(恕刪)

chanp wrote:
這家公司快沒救了從...(恕刪)

GP125的殼裝上去
地表最強綠牌買菜車

PS.前後雙鼓煞
EthanTs wrote:

電池不會超過二顆, 還要以男性為主.

所以馬力會更大, 車身更重,

但電池不變, 那距離不會更短?)


完全沒這困擾,這問題我剛開始也被騙了,後來花了10秒才想通。
難道你真的認為光陽RD會連這最基本的白牌方案都沒想過?

提示:近在眼前。
CLA45 AMG wrote:

提示:近在眼前。

(恕刪)


這位朋友
先給大家提示吧!!! 您的ionex什麼時候開箱?

什麼時候
每天優雅提電池 上辦公室充電?




997999
比ionex還多一個久的不死油車終於姍姍來遲了


鋒芒內斂,特立獨行
LU660104 wrote:
這位朋友
先給大家提示吧!!! 您的ionex什麼時候開箱?

什麼時候
每天優雅提電池 上辦公室充電?)


我開賓士好好的為何要換IONEX?,有事嗎?
並不是東西好就要買。翡翠胸針好到不行,我用不到,需要買嗎?
IONEX的確比GGR方便,但不代表我有更方便的油車可用的情況下還硬要去買IONEX啊。
倒是B200馬力那麼小換IONEX算是升級,你要不要考慮一下?

IONEX如何用兩顆與現行同樣大小的電池做出白牌方案,這麼簡單的問題,到現在還沒想通?
需要我再給提示嗎?

狗迷們的標準二分法:
你敢嘴GOGORO? 那你的ionex在哪裡?

CLA45 AMG wrote:
我開賓士好好的為何要換IONEX?,有事嗎?
並不是東西好就要買。翡翠胸針好到不行,我用不到,需要買嗎?
IONEX的確比GGR方便,但不代表我有更方便的油車可用的情況下還硬要去買IONEX啊。
倒是B200馬力那麼小換IONEX算是升級,你要不要考慮一下?
IONEX如何用兩顆與現行同樣大小的電池做出白牌方案,這麼簡單的問題,到現在還沒想通?
需要我再給提示嗎?

魯拉拉拉 wrote:
狗迷們的標準二分法...(恕刪)


當你們挑狗肉毛病卻不準狗迷挑IONEX的毛病, 真的雙重標準...
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