pokaiwang wrote:我當然沒看到啊!我...(恕刪) 拿一台CANDY 1.0CANDY 2.0CANDY 3.0 改個外殼, 小修一下, 就變成 MANY EV.十年磨一劍?"低技術層次", 性能只有人家一半."滿口說大話"感覺挺丟臉的.
gogoro剛出...市場認為他的競爭對手是傳統油車市場...ionex推出...市場上認為他的競爭對手是gogoro...市場在變化...過去跟現在不同...就如同當年apple 推IPHONE時...市場認為的競爭者是feature phone功能手機...但GOOLE推android出來的時候...他的對手是apple的IOS...沒人會拿feature phone出來做對比...補充,如果kymco成功,那他就像google推android一樣後來居上,不然就是像nokia的symbian一樣在智慧型手機這一塊黯然退場tjptw wrote:Gogoro 剛出...(恕刪)
那照你這种解釋方式,Gogoro當年沒敵手,因為只有他是換電的白牌電車,沒敵手!那現在ionex有什麼敵手,跟gogoro不同系統,充電為主又可換電,沒人跟他一樣也無敵手啊!tjptw wrote:所以在電動車市場沒...(恕刪)
光陽全球產品總監吳嘉益:要推 SuperNEX 不只是口號,明年將推以男性為目標族群的 Ionex 新車https://n.yam.com/Article/20181211786707?fbclid=IwAR1FntmdOwbvtNZejx5vKp8iFeJNuNX1aezttsc6woJvh9QYL1vvpmzvDcAMANY EV 賣的不好, 所以拗說是設計給女性?==重點:中羊、大羊等中大型速克達,也在光陽的規劃中,只是續航力與成本都需要評估,包括是否會採用更大的電池、甚至以行李廂形式移動的電池都有考慮,不過這些都還在評估階段,並不代表真正會這樣推出可以確定的是,光陽絕對不會讓標配的電池超過 2 顆以上,因為這樣已經超出光陽當初設定可以單人手提的便利設定。光陽在推出 Ionex 車能網後,陸續推出 Many EV、Nice EV 等電動機車,這些產品主攻都會女性消費族群;吳嘉益透露預計 2019 年 3 月或 6 月,就會有新車種發表,並會有重頭戲在米蘭車展亮相。==電池不會超過二顆, 還要以男性為主.所以馬力會更大, 車身更重,但電池不變, 那距離不會更短?
EthanTs wrote:光陽全球產品總監吳...(恕刪) 不超過二顆要兼顧續行的普通重型, 目前看得到解決辦法只有把核心電池加大, 且不再使用抽取電池對核心電池充電, 一起用三顆來跑, 只是到時這樣還符合車電分離嗎
EthanTs wrote:光陽全球產品總監吳...(恕刪) 這家公司快沒救了從上到下自我感覺良好不行就不行理由多就算了內容還挺瞎的主攻都會女性消費族群又貴又慢又麻煩都會女性會買這些車款??明年將推以男性 Ionex 新車13Ah電池推的動馬達???...不要跟我說又是綠牌