FlyKuma wrote:
昨天騎我22年的老...(恕刪)
這台車就是適合市區短程通勤的族群
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不過糾結的關鍵 還是在於電池
當電池蓄電能力開始降低時 就是車主痛苦的開始
既然都跟車主收月租費了
希望光陽可以從寬認定舊電池更換的標準
相信車主不會那麼無聊去故意破壞電池
電池外殼有刮傷、顆到 都是很正常的 希望不要刁難車主
因為 一旦光陽認定電池有人為損壞
車主就要先賠一萬五千八百元 才能換一顆新電池回來
如果車主不願意賠錢 就只能繼續用原來那顆風中殘燭電池 月租299付到底...
等到電池蓄電低於三成以下 即使充飽電 騎不到五分鐘 電量就迅速下降
到後來可能車子就丟在那邊不騎了 但是月租費還是要繼續繳...
因為月租還沒有解約啊 解約的先決條件 就是要把電池充電座繳回給光陽
光陽一樣又會判定電池有人為損壞 要車主賠錢才能退租....
以上 是每個加入ionex的車主 未來必定會遇到的風險
MANY EV,NICE EV這些車出來還沒多久
電池都還很新 算是蜜月期
再等一段時間 可能會有車主出來發表白色月租電池舊換新的心得文
如果電池舊換新的經驗是愉快的
相信對車子的銷量會很有幫助
robertkan wrote:
價錢差不多主要是有...(恕刪)
鋒芒內斂，特立獨行
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