chanp wrote:
環島當然可以
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
每超過24hr累計一次$40
沒電自己想辦法充
一核心兩抽取
續航實測約50Km
完全沒電
7~8個小時充滿
等不及快充1hr $10/次/顆
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
如此環島回來
終於可以還“原租借點”
喜歡搞自己請照辦
光充電就飽了
魯拉拉拉 wrote:
我笑了...我今天還記得我中秋節在哪裡買的烤肉用品耶,今天租電池就忘了哪家車行,你怎麼記性這麼差啊?
魯拉拉拉 wrote:
就只有睿能的電池有作保護,光陽的就是直接用到電量0,電池直接報廢? 別家充換電都智障嗎?
魯拉拉拉 wrote:
ionex是把充電電池拔起來去充電,然後用核心電池騎走,再騎回來裝好電池,誰跟你說在門口等阿?
魯拉拉拉 wrote:要酸也要專業點,加油好嗎?
ecmeel wrote:
騎到A車行租1號橘電、繼續騎到B車行租2號橘電、再繼續騎到C車行租3號橘電...
橘色電池都長一個樣 若上面不做記號不貼車行貼紙
這幾個電池放在一起 請問你分得出來哪顆電池是哪個車行租的？
既然額外又花錢租了橘色電池
相信大部分的人都是要用夠本的心態 這樣會讓電池耗損得更快（反正電池又不是我的）
我相信車行老闆也沒那麼多閒功夫去注意橘色電池的健康狀況
也沒規定橘色電池一定要保證有70％以上蓄電力
用到最後就是一堆爛電池在那邊繼續租給盤子
如果騎到沒電了 好不容易找到有提供充電的車行
當然休息一下等充電啊 是又要騎去哪邊晃
本來車子是騎過來的 騎到連核心都沒電 車子變成要用牽的
光陽油車騎到一路發 繼續加油中
等里程數到９９７９９時再上來分享（九九騎久久）
魯拉拉拉 wrote:
為什麼一直來問很簡單的問題呢?...(恕刪)
ecmeel wrote:
ionex充電櫃目前看起來是不會顯示電池的電量
電池狀態只能從充電插槽下方的燈號判斷
充電中會亮紅燈 充飽電是亮綠燈
亮這個綠燈只能代表電池充飽了
卻不能得知電池實際的續電量
假如我跟車行租了一顆橘色電池 插進車子裡 結果車子的面板顯示電量只有一半
不知道這時我還可不可以跟老闆要求換另一顆橘色電池？
還是我可以要求老闆退我20元？一半的電量付一半的錢很合理不是嗎XD
車主當然會把車騎靠近充電櫃一些啊
因為車子停得越遠 你要拿電池的距離就越遠啊
人性都是懶惰的
停人家店門口當然要跟老闆打聲招呼 雖然老闆可能臉色不會太好
我提的那幾個假設情境都是在ionex車子大賣的前提下
很多車主去使用ionex充電櫃可能會遇到的極端狀況
或許太看得起它了 說不定這些狀況根本沒機會發生...
因為越簡單的問題 越能發現問題所在
